【良い点】 自分の希望部署には入りずらい。私自身も望んでいない激務の部署に配属された。 【気になること・改善したほうがいい点】 岐阜や栃木に飛ばされた同期社員もおり、神戸で働きたいのであれば確約コースでの選考をしたほうがよい。基本的に飛ばされるのは確約以外で入社した人。

【良い点】 派遣で配属されましたがかなり働きやすかったです。フレックス制度や年休申請など、自分で計画を立て、仕事を行えるのでかなりやりやすい環境なのが逆にギャップでした。 最初はかなり身構えて仕事に臨みましたが、みなさん優しく丁寧に教えていただき大変仕事に対して前向きに取り組むことができました。

【気になること・改善したほうがいい点】 残業がほぼない所はないですし、ある所は毎日あります。配属先によりますね。 【良い点】 カップルで同シフトで入れるということです。今はやっていないみたいですが。

【良い点】 入社前と入社後のギャップは特に感じておりません。 【気になること・改善したほうがいい点】 弊社はスピーカーなど音作りもしていますが音作りが好きで入社された方は希望通りに配属されるかはわからないです。 音作りの部門は狭き門の印象があります。

【気になること・改善したほうがいい点】 福利厚生とかの良さや女性の働きやすさを考えている会社なので、仕事とプライベートを上手く両立しやすいと思い、入社しました。 しかし、それは部署によって差があり、生産技術は残業するのが普通なので、休みの日は寝て過ごすことが多くなる。周りも残業しているので早く帰ってもいいよと言われても、帰りづらい。 【良い点】 特になし。

【良い点】 車載部品の立ち上げを通して車載品質を学びたかった。ゆくゆくはデンソーにも出向してスキルを上げたかった。 【気になること・改善したほうがいい点】 自動車業界あるあるだと思うが顧客のや親会社の言うことは絶対。 納期の遅延は許されない。そのしわ寄せが工場に来ている。

【良い点】 ものづくりができる会社であること、グローバル企業であること、関西の会社であることの3点を軸に選びました。 実際に毎日英語を使って仕事をしており、グローバル企業であると感じています。 周りの人は面倒見の良い人が多く、風通しはとても良い会社であると考えております。 【気になること・改善したほうがいい点】 OEM製品のため仕様作成はできないです 中堅社員が少ないです

【気になること・改善したほうがいい点】 チーム内の業務量に差があるため、忙しいグループは残業だらけ、暇なグループは定時退社します。現状のチームリーダーやリーダーは能力が低いのかどうか考えてしまいます。 【良い点】 職場はチーム制となっており、チームリーダー（課長）主導のもと仕事をしています。その中にはリーダー（主任）もおり、チームリーダーを補佐したり、チームの中にグループを作って直接チーム員に指導する人がいます。

【気になること・改善したほうがいい点】 面接時と入社後の上司の態度が変わった点が気になった。予想していた業務と若干の相違があった。思っていたより仕事の進め方など、業務レベルでの仕組みの作り方に甘さを感じた。 【良い点】 大手企業の子会社グループ会社ということもあり福利厚生はわりと充実している。業界的にも今後、世界的に需要が伸びてくると考え入社を決めた。

【気になること・改善したほうがいい点】 研修の量が多いが、通常業務もこなさないといけないので、キャパオーバーになることが多い。結果残業が増えてしまい体調を崩すこともありました。 OJTも時期によっては放置気味になる時もあるので、新人時代は困ることもありました。 【良い点】 先輩、上司、部長などと話しやすい雰囲気があり相談しやすい環境がある(部署による)。 私の職場は比較的有給を取りやすかったです。

【気になること・改善したほうがいい点】 良くも悪くも、「本拠地」「ネームバリュー」「安定志向」でこの会社を選択している人が多く、業務内容に対する興味が薄い人が多い印象がある。自動車に興味がないのに入社した人は意識が低かったり、心の病気になる人がいる。 【良い点】 IT業界と自動車業界の中核となり、自動車の新しい技術に興味がある人にとってはとても良い企業だと思う。

【気になること・改善したほうがいい点】 まじめに働こうが、大きな成果を残そうが、 それが表立って評価されるには上司の評価（目標管理などの毎年行われる査定）による。ただし、上司の評価は上司との仲のよさ以外にも、上司自体が会社内での発言権が強いかどうかも関係する。（どれだけ個人的にすばらしい業績を上げても、上司が評価しても、その上司に評価されないと、評価はあがらない）※結局、どの会社でも同じかもしれないが、実力主義、成果主義というものの、世渡りの良さが評価の７，８割を占めている。そのため、能力のある人が評価されず、2008-2017年にかけて大量にやめている。 若い世代に託したといえば聞こえは良いが、それでも幹部社員は残っているため、体制に変更はない。おそらく10年後あたりに同じことが繰り返されるだろう。 【良い点】 汎用的な実力や自信が無い者にとっての実力主義。 たとえ大卒で自分に自信が無くとも会社がどうにかしてくれる。 周りに合わせることで、一般的な昇給や給与は手に入れる事ができる。

【良い点】 入社してままない頃から将来売上の柱となる製品に携われたり、任せてもらえたりするところが良いと思います。 【気になること・改善したほうがいい点】 取引先から無理難題を言われたりもする。また、やりたいところに配属されるためには事細かに希望をきちんと伝えないと厳しいかもしれない。 また、事業規模の割に取り組んでいる幅が狭いと入ってからは感じました。

クルマに興味があり、神戸で働きたいという思いがあったので、入社を希望しました。 モノづくりにおいて特にソフト、ハード、メカの知識や設計スキルは持っていなかったが入社後の研修やOJTを通じで知見は身につくという話をきいていたので、入社当初は特に不安視はしていませんでした。 しかし実際のところ、研修のレベルも低いしOJTや教育方針も部署によってばらばらで、人を育てていこうという考え方は希薄なのではないかという印象を受けました。

技術者としてのスキルアップを試みて入社しました。富士通系列ということで期待しましたが、教育という観点から見るとあまり人を育てるといった感じではないことに驚きました。個人で仕事をする方が多くチームプレイは希薄であるように感じました。人事評価についても明確ではなく、結局どこもそうかもしれないですが上の人に好かれるしかないと感じました。