【良い点】 配属先では新卒に対しては特定の資格等の学習補助を行うなど時間やお金をかけていた。 主張をはっきり出し続けられる人や他部門の人と人脈を築ける人は自分が望むキャリアを作れ、意思のある人と上から評価される印象がある。 【気になること・改善したほうがいい点】 新卒以外への教育の意識はコロナ以降下がっている。 セミナー等で情報のアップデートが必要な部分でも以前は薦めていたが、コロナ以降はオンラインでも積極的に行われなくなった。 キャリア開発について、人事部が異動に関する権限が弱いためなのか、声の大きい人や行きたい部門と繋がりのある人が希望の異動を実現できる印象が強い。 内向的な人は自分の望むキャリアを作りづらい印象。

【印象に残った質問1】 学生時代に頑張ったこと 【印象に残った質問2】 留学に行かなかったのは何故か 【面接を受ける方へのアドバイス】 コロナ禍もありオンラインで上手く伝えられるかどうか不安で最初は緊張していたが、面接は大きな声でハキハキと、笑顔で自分の熱い思いを伝えることができれば、好感触で次の参考に進む事ができた。 また、グローバルな会社なので留学や海外旅行、語学力などある程度の経験があればより好感触で次の選考に進む事ができると思う。

【気になること・改善したほうがいい点】 事業が多岐にわたり、大企業ながら各事業は中小企業と同じようなもの。 しかしながら大企業病は蔓延しており、チャレンジ精神のない、責任の所在の曖昧な風土はどうかと思う。 このままではそのうち衰退すると思う。 【良い点】 若手であっても意見は言いやすい社風。福利厚生も厚く、社宅補助など非常に助かる部分は多い。ボーナスもコロナ禍ながら満額で文句は無い。

【気になること・改善したほうがいい点】 ・改善したほうがいい点 関係部署の評価が低い、実力不足の管理職を降格する制度を早急に制定するべき。　 ※任命した人事も ・会社の規模に対して海外出張が多すぎる。コロナで少し減ったようですが。 ・気になること 会社の将来（電動化etcの将来が見えない） 実力不足（マネジメントと喋りだけで、商材に対する知識が足りない）の上司が多い。 【良い点】 2輪EG設計業務では、マニュアルに沿って設計を進めることがました。試作の手配＆立ち会いで、メーカーに行き、現場、現物を見ることができ、スキルアップできると思います。 また、評価後の確認、問題対策を通して部品に本当に必要な機能を学ぶ事もできます。 ただ、製造工程の問題を指摘しても修正されず、設計の問題にされたりと理不尽なことも多々ありました。製造業界ではよくあることかもせれません。 一番長く所属した部署では、自社他社の設計思想の違いを知ることができました。 様々な部署があり、異動すれば全く異なる業種につくことも可能。 ※セルフバリューチャレンジ、 社内副業制度など。 発動機に関係なさそうな分野にも色々と手を伸ばして生き残りを模索しているようです。

【良い点】 出張が多く入社してそれほど日が経っていなかったが1人で本社への出張や別の営業所へ行くことがあり、不安で仕方なかったが、割といい人が多くいろいろな人と関わる事が出来てよい経験になったと思います。 今考えると今まで就職した会社の中では営業所をこえての関わりもありかなりよい会社だったと思います。(コロナ禍なので今は分かりませんが)