【良い点】 賞与が年6ヶ月分は出るのでとても大きいと思います。 残業が多い人は努力していると評価され賞与が数%増えることがあります 【気になること・改善したほうがいい点】 賞与以外は平均だと思います

【良い点】 鉄道という社会的インフラに関わる仕事はやりがいを感じられる。 【気になること・改善したほうがいい点】 基本的に保守的な会社である。社内のパソコンがインターネットにつながっていないため、社外とのやり取りや調べ物をするには数が少ない共用パソコンを使用するしかなく職場によっては取り合いになる。これも以前よりは改善された結果であり、数年前までは、一般社員には社内・社外共にメールというものを使用することすらできなかった。社員はまともに動かないパソコンで残業も自己申告制の中仕事をしていて、本社機関等にメールを送るためには上司にUSBメモリにデータを入れてお伺いをたてなければならなかった。上司によってはタイミングにより叱責や断られることも多く、平成の30年近くなってなぜこんなアナログな会社なのかと思っていた。社外メールに関しても同様で、取引先からデータを頂くことが出来ずあきれられたこともあった。ようやく去年ぐらいから全社員に社外メールを使用しても良いとの雰囲気が社内で出てきて使用の申請をしてもらえるようになってきた。ちなみに社内では他社に比べて２０年以上遅れている会社と囁かれることもある。

【気になること・改善したほうがいい点】 工務系（電気系統等）は、事故が発生すると休日や夜勤明けでも呼び出しで対応することがある。台風や降雪時など、前日から職場に出勤し、警備体制を確保するため、大変。前日から出勤して職場で泊まる事になっても自己の時間として給料はでない。 部署によっては月残業40時間〜50時間になることも。 【良い点】 現業ではシフト制なので、平日休みを作りやすい。また、夜勤が朝6時に終わるため、元気ならばそのまま遊びにいけるのは良い。最近は夜勤明けですぐ帰れる風潮があると思う。

【良い点】 賃金は鉄道会社の中ではトップクラスで良い。 残業代も一分単位できっちり申請するよう管理者から言われる。 【気になること・改善したほうがいい点】 会社の業績がどれだけ良くてもボーナスやベアには対して反映されず、良くも悪くも給与は安定している。

【気になること・改善したほうがいい点】 基本給が低いため、残業をしないとそれなりの給料はもらえない。 【良い点】 ボーナスが高いため、残業込みの年収としては大企業並をもらえると感じている。

【気になること・改善したほうがいい点】 夜勤がとても多いため、生活リズムは崩れる。部署によるが、土日休みではない部署が多いため、カレンダーどおりではない。夜遅くまでの残業が必要となるため、仕事の日の帰宅時間は深夜になることが多い。 【良い点】 部署によるがある程度の残業代をつけることができる。

【良い点】 年収は周りのサラリーマンに比べて多い方でなにより安定。 若い人は夜勤と残業しないと手取り20切る。 【気になること・改善したほうがいい点】 年功序列で若い子が安い給料で頑張っているのでどうにかした方がいい。

【良い点】 現場は基本的に残業は少ない。ただし現場の内勤や非現業に行くとかなり残業が発生しているイメージ。 日勤だと土日祝休みだが、泊まり勤務になると曜日関係なく出勤になる。しかし休みは決められた日数取ることができるし、有給休暇も希望すれば取りやすい。

【良い点】 同年代と比較してやや良い方だと思う。仕事ができるできないに関わらず、基本的には横並びで昇給する。また、残業代は分単位でしっかりと支払われる。

【良い点】 給料の額面はいい。残業代もちゃんと出る。 【気になること・改善したほうがいい点】 一方で人事評価基準が不透明であり、試験こそあるもののその成績以外の部分で不合格が決まることが多く周りを見ても仕事の成果や能力により昇進する…というのは少し違うと感じる。

【気になること・改善したほうがいい点】 管理職の負担が相当大きく感じる。一般社員は残業代をしっかりつけられて働いているように見えるが、管理職はおそらくある一定時間を超えたらサービス残業している現状。

【良い点】 残業を極力減らしていく体制、有給休暇を積極的に取ることが推奨されており、プライベートと仕事のバランスが取りやすいように感じる。