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運輸・交通業界 / 愛知県名古屋市名駅1丁目1番4号

3.81
  • 残業時間

    23.1時間/月

  • 有給消化率

    66%/年

※この情報は、転職会議ユーザーによる投稿データから算出しています。

職種
雇用形態
正社員
正社員以外
性別
男性
女性
  • 標準
  • 高評価順
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該当件数:7

30代前半男性正社員その他職種
在籍時から5年以上経過した口コミです

【良い点】

鉄道員としての教育はしっかり打ち込まれる。時間に厳しい。ノルマとかはないのでラク。

【気になること・改善したほうがいい点】

30年経っても国鉄のころのなごりの負の遺産が目立つ。昭和感のある人間が多い。ベテランの人ほど金銭感覚が狂っている。普通の運転士で1000万円ぐらいもらっているのに少ない、余計な仕事はしたくない、と意識の低いベテランが多い

投稿日2020.09.25/ IDans-4479506
20代前半男性正社員個人営業

【良い点】

仕事内容がとても単純であるので少し勉強すれば理解出来る上にノルマが無いので何かに追われて仕事をするような環境では無い。

【気になること・改善したほうがいい点】

仕事が単純である上に身につくスキルがテッドでしか役に立たないものである故に長くいればいるほど自分の市場価値は下がる一方である。また、ノルマは無いもののミスなどの責任を重く捉える会社であるために言われたことのみを淡々と行う日々ですある。

投稿日2021.08.22/ IDans-4968439
20代前半女性正社員運輸関連

【良い点】

残業が基本はない点

ノルマがない

【気になること・改善したほうがいい点】

夜勤業務となるため、2日に一回は自宅に帰ることができない。睡眠時間がバラツキがあり4時間も寝れない時もある。2日合わせて16時間以上の労働時間となり拘束時間は休憩も合わせて27時間を余裕でこえることもある。女性は体調を崩しやすい。子供のいる女性は親の協力がないと働けない。

投稿日2022.04.18/ IDans-5303707
20代前半男性正社員内勤営業主任クラス
在籍時から5年以上経過した口コミです
弊社の平社員は管理職を目指そうとする人は限りなく少ない。 理由としては昇進制度に問題がある事に加えて管理職研修を受けて管理者として戻ってきた時にはその人の人格が変わってる... 続きを読む(全254文字)
弊社の平社員は管理職を目指そうとする人は限りなく少ない。 理由としては昇進制度に問題がある事に加えて管理職研修を受けて管理者として戻ってきた時にはその人の人格が変わってるからだ。 まず昇進制度についてだが、弊社は企業的に営業やノルマなどがない為評価がしづらい傾向にある。その為、手っ取り早く昇進を狙うには仲間を売りつけると言う選択に至ると言うところだ。 そこから上司からのポイントを稼ぎ、昇進して行くと言うシステムがほとんどである。 またそこから管理者研修を受け戻ってきた時には人ではなくなると言われている。
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投稿日2023.03.11/ IDans-5863224
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30代前半女性正社員広報主任クラス
在籍時から5年以上経過した口コミです
年収:
900万円
【良い点】 年収は、他のメーカー等々と比較すると良いと思う。仕事のノルマなどはなく、基本的に社内整理、広報業務であったため、調整能力が問われる。ボーナスは年6ヶ月出ていた... 続きを読む(全182文字)
【良い点】 年収は、他のメーカー等々と比較すると良いと思う。仕事のノルマなどはなく、基本的に社内整理、広報業務であったため、調整能力が問われる。ボーナスは年6ヶ月出ていたが、今は行政監察悪化で減っている可能性は高い。 【気になること・改善したほうがいい点】 ガツガツした感じではなく、穏やかな方が多い。ただ、どうしても内向きになる傾向があるのでそこは要改善かと思う
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投稿日2021.11.29/ IDans-5104442
20代後半男性正社員設計
在籍時から5年以上経過した口コミです
【良い点】 営業成績があるわけではないので、ノルマとかはなく、あまりストレスにならなかった。 【気になること・改善したほうがいい点】 人によっては常に怒鳴ったり、パワハラ... 続きを読む(全188文字)
【良い点】 営業成績があるわけではないので、ノルマとかはなく、あまりストレスにならなかった。 【気になること・改善したほうがいい点】 人によっては常に怒鳴ったり、パワハラと思われる行動を当然のようにする社員が多いと思う。 上司も運で、いい人に当たればいいがなかなか当たらない。 いずれにしろ、パワハラはどこかで受けるしそれを訴えても会社は対応してくれないので、諦めるしかない。
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投稿日2022.05.20/ IDans-5347826
30代前半男性正社員その他職種
在籍時から5年以上経過した口コミです
年収:
600万円
給与には不満はありません。賞与も安定して出ますし、独身寮や社宅が充実していて、自分で借りる場合も住宅補助が出ますので、生活には余裕があります。昇進昇級についてはまだよく分... 続きを読む(全198文字)
給与には不満はありません。賞与も安定して出ますし、独身寮や社宅が充実していて、自分で借りる場合も住宅補助が出ますので、生活には余裕があります。昇進昇級についてはまだよく分かりませんが、昔に比べると同期の間で差がつきやすくなったという話をよく聞きます。明確なノルマがあるような業務をしている人はほとんどいないので、基本的には上司の評価によります。相性がよければいいですが、悪いと大変かもしれません。
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投稿日2014.01.18/ IDans-980470
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東海旅客鉄道の関連情報

東海旅客鉄道の総合評価

3.81
137件(12%)
254件(22%)
417件(35%)
251件(21%)
119件(10%)

会社概要

会社名
東海旅客鉄道株式会社
フリガナ
トウカイリョカクテツドウ
通称
JR東海
URL
https://jr-central.co.jp/
本社所在地
愛知県名古屋市名駅1丁目1番4号
代表者名
丹羽 俊介
業界
運輸・交通
資本金
112,000,000,000円
従業員数
29,398人
設立年月
1997年10月
上場区分
上場
証券コード
9022
上場市場
東証プライム
FUMA
ID1130517

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