ドライバー職希望で就職したが、実質配送の仕事はおまけで営業ノルマの達成がメインの仕事でした。配送で身体がクタクタになっている状態で商品の売込みを行う必要があります。必要であれば帰着後に電話での売り込みも行う必要があります。最悪、休日出勤なんてことも。インセンティブも無いに等しいため達成感もほとんぼなく、何故か共済の加入ノルマなんてものもあります。（これが1番厄介…）土日休みは魅力的ですが、逆に言えばそれ以外に良いところがないです。本部の方針もノルマ至上主義のような雰囲気で、少しでも成績が悪いと上から圧をかけられるため「営業するためにこの仕事に入ったわけじゃない！」といった理由で早期退職する方も多いです。そのため万年人手不足で就職自体は簡単にできます。配送業務自体は不満なく、組合員の方も親切な方が多いため、本当にノルマさえなければ…といった感じです。給与や社会保障はしっかりしているのでハードな仕事も辞さないといった方にはオススメできるかな、と思います。心も身体も疲れ果てる、という点とドライバーという名の営業職であるという点だけは忘れないでいただきたいです。

【気になること・改善したほうがいい点】 店舗で働いていました。人手不足は年々悪化していっていると思います。そのくせ、全く人材を大切にせず、新人さんだろうが何でもかんでもやらせてみるのが、常習的になっています。 普段は休みはとれますが、繁忙期はとりづらい状況です。人手不足も相まって、尚更とりづらい状況です。給与は上がりませんが、やる事が年々増える状況、誰も続けたい、頑張りたいなんて思えませんよね。なぜか休まない方もいらっしゃいます。この時代に残業や休まないで仕事をした方が評価されてり、売上があがれば評価されます。ずっと仕事をしていれば売上は上がるし、その時に普通に休んでいる人は勝てませんよね。その辺りも変な状況かと思います。その他にもコンプライアンス意識の低いパートが一定数いらっしゃいます。話の辻褄は合わない、ハラスメントと捉えられても遜色ない行動が散見されます。店舗や場所によって当たり外れはあります。地域性、勤続年数に左右されるんでしょうか。可哀想な状況に置かれている人も見ました。働く年数を重ねていくうちにいいことないなと、年々思うようになりました。

【気になること・改善したほうがいい点】 自分に向いてる仕事内容では無かったため、あまり前向きに仕事が出来ていません。単純作業が得意な人、接客が好きな人や、休みが少なくてもお客さんと察したいひとが向いてると思います。 【良い点】 マニュアルがしっかりとあるので、初めてでも覚えやすいとおもいます。

【気になること・改善したほうがいい点】 希望休も有給も取れない。人手不足すぎて1人減るだけでほんとに回らない。パートアルバイトは休みまくれるため、その負担が正社員にかかる。有給は退職してから初めて取りました。

【気になること・改善したほうがいい点】 休みが少ない、人手不足で休日出勤がある。場所によるが人間関係が良くない。また、店舗によるが障.害のある人に対しての当たりが酷いところがあり、見ていられない場面にも遭遇する。

【気になること・改善したほうがいい点】 年休が少ない上に、マネージャーの都合で出勤日をコロコロ変えられる。契約社員やアルバイトの方たち全員が不満を持っていた。 一番辛いのは、立ち仕事であることよりも、調理時の危険よりも、休みを取り辛いことではないだろうか。これはマネージャーもそうだと思う。 この業界、職種だと一部の方たちでないと十分な休みは取りにくい。 【良い点】 退職はスムーズだった。退職後も書類の手続きで協力的にしていただいたのは、非常に有り難いと感じた。その親切な対応に感謝したい。

【良い点】 性別関係なく働きやすい職場だと思います。お子さんの学校行事や体調不良に合わせて急なお休みを取られている方もいらっしゃいます。 【気になること・改善したほうがいい点】 男女の割合にそれほど差はないですし、気さくな方が多いのでとても働きやすいのではないかなと思います。

【気になること・改善したほうがいい点】 1日の拘束時間が長すぎて仕事の日は家に帰って家事などする時間がない。休みはあるのでそこで一気にやるといった感じ。

【気になること・改善したほうがいい点】 僕の時は求人や面接時の説明とは勤務時間が多少違った。 定時なんてあって無いようなもの。 配達からセンターに返ってきて事務作業があるのでどうしても定時は過ぎる。 その事をセンター長に「これって実際の定時違いますよね？」と聞いてみたら「配達時間を労働として考えてるので定時までに配達から戻ってこれますよね？」って言われたのですが、事務作業までが仕事なんだから事務作業終わる時間を定時にするべきじゃない？？って思ったのが正直な感想。 （なるべく勤務時間を短く書かないと求人に応募が来ないからかもしれない） そして一人あたりの配達量が多すぎる。 特に組合員が箱物を注文する事が多い場合は荷台の中で箱を置く場所がなかなか取れず、取り回しが悪くなり配達時に影響が大きく出る。 そうなった時は荷台の中で腰に悪い動きが多くなるし、トラックから玄関先まで運ぶまでも腰に悪い事が多いので小分けして運んだ方が良い。 （但し全部そうしてると時間をロスする） そして休みなど取ってられない。 まずは自分が可能な全速力で配達しないと定時までにセンターに戻れない。 先人たちが組合員の評価を優先してお昼休みを削って配達していたからなのか、しっかりお昼休みを取って配達していると「いつもより遅い」と組合員から不満や露骨に嫌な態度を取られる事がある。 かといってお昼休みを省いて配達していればお腹が空いたり体力も尽きてきてヘトヘトになるのでちゃんと休憩は取った方が良い。 それでも本当にヘトヘトになるので定時を過ぎて帰宅する事が多く、仕事後に友達と食べにいくといった余裕などミジンコも残らなかった。 なおかつ休日が本当の意味で休日で、自宅に引きこもって体を動かさずに何もせずに休むなどしないと疲労が取れない程にクタクタになっていたので、退勤後だけじゃなく休日まで体力や精神的なものまで削られたイメージ。 【良い点】 研修が終われば一人で黙々と作業ができる。

【気になること・改善したほうがいい点】 勤務中、退勤後、休日でも電話、メールがすごく多いです。それに対して対応しないといけないので気がやすまりません。 【良い点】 休みはシッカリとれます。

【気になること・改善したほうがいい点】 役職が上がるにつれ、見込残業時間が増えます。そのため、通勤距離があると家族との時間がほとんどとれず、勤務の日は会社に行って家に帰るだけで1日が終わります。休みの日も疲れが取れず、休日数も多くないため、気が休まらないといった印象です。 家に仕事を持ち帰らないといけない場合があり、自分は業務時間内では終わらせられなかった時があるためシフト作成などは家に持ちかえって行っていました。

【気になること・改善したほうがいい点】 休日でも、対応を迫られることが多い、イメージがあります。休みなのに対応…これが多い印象があるので改善した方が良いと思う。結構丸投げで業務を押し付けてくる人が多いイメージがある。 【良い点】 外部SEとして参加しておりましたが、COOP内で内政化を行いたいらしく、外部SEがどんどんいなくなっているイメージがありました。