【気になること・改善したほうがいい点】 ワークライフバランスは無い。所属の管理職の方々が課員守ってくれる課にはかろうじてその文化があるが、そうでない課や部にその言葉は無い。有休も「5日取得済み」という理由で問答無用で切られるし、先述の通り自分の時間を犠牲にして多くのことを学ばなければならない。資格取得の勉強から解放されても、対外組織との会議や社内会議で使う資料も自分の時間を使って作る必要があるなど、ライフはワークに侵食される。会社が社員個人のプライベートを気にかけるという発想はこの会社では持たない方が良い。微塵も無いので。育児休暇・出産休暇も数年前まで申請しても受理されなかった。調整も何も調整できないので、その点に関する心配はしなくても良いと思う。 【良い点】 資格取得に関してはプライベートを犠牲にするのが当たり前と言う風潮なので、プライベートな時間も勉強をほぼ強制される。また有給に関して、前の月の前半までに申請が必要で、生産を理由に取得することができない場合が多々ある上、有給申請の結果が分かるのは月末なので予定を決めるのは非常に困難。残業が少ないのが唯一の救いと感じる。

【気になること・改善したほうがいい点】 国家資格の受験シーズンとなると自分のプライベートの時間を割いて勉強に励むこととなる。勉強を仕事の一部と考える人にとっては苦痛でしかないと思う。勉強するのが当たり前という風土であるため受験で落ちてしまうと風当たりが強くなる。 通常の業務においても業務量が多いため休みでも疲れが取れずメリハリのある生活ができない。受験となると更に勉強しなければならないのでプライベートの時間を確保するのはかなり難しい。

【良い点】 昨今のウェルビーイングの流れに沿って、給与面や勤務時間について改善が進んできており、働きやすい環境になっていっている。競合他社に負けない給与水準まで上昇している。 休日も十分あり、有休も比較的取得しやすいため、ワークライフバランスは悪くない。 【気になること・改善したほうがいい点】 とくに新入社員や若手は国家資格取得が必要であり、受験勉強に多くの時間を必要とする為、国家資格取得まではワークライフバランスはとれない。資格取得までの5年程度を乗り越える必要がある。

【気になること・改善したほうがいい点】 プライベートは資格取得のために時間を使う事が多い。休日も会社に出向き一日中勉強している。そして他人と比べられる事が多い。例えば、あの人はこの期間で資格が取れてるのに、何で取れないんだ。などと他人と能力を比べられるので辛い。資格取得が上手く出来ないと上司又は所属してる課から干される。 【良い点】 良い点は特に無し。

【気になること・改善したほうがいい点】 一等航空整備士を取るための勉強は休日返上でやらなければならない。 また、大手の子会社であるため、飛行機の種類も多く、最終的にはそれらのほぼ全ての機種の資格を取らなければいけない為、他の中規模航空会社の整備士よりもかなり大変だと思う。 また、整備業務以外の間接業務は時間が設けられているわけではないので、自分の休憩時間や勤務開始前や終了後にサービス残業でやっている。 【良い点】 なし

【気になること・改善したほうがいい点】 しかし自分の仕事内容やポジションの変化等もあり夜勤がしんどくなり結果的に会社を辞める一つの原因となった。 また休みが不規則であるため友人との遊べる時間も少なくなり自然と減っていった。 【良い点】 シフト体制の勤務のため夜勤明けは明けた日とその後2日間は休日となるため若い頃は、その３日間を利用して旅行などをしたときもあった。

【気になること・改善したほうがいい点】 正直休日も勉強に当てないといけないのは耐え難いものがある。また、有給を取ってまで勉強にあたる人もいるほどでかなりシビアな業界ではある。好きな人は続けられてそうでも無い人はきつくなってくる最たる例がこの会社であるように思う。 【良い点】 飛行機好きならかなり飛行機のことも知れて手に職の着く仕事なので一生務めていくにあたってなんの憂いもないように思う。

【気になること・改善したほうがいい点】 日勤と夜勤を繰り返すため体がおかしくなる。1日の勤務がとても早いのできつい 休日に勉強しなければ資格はとれないためサービス残業している気分。有給は勤務作成でふくうすればもっとしゅとくりつがあがる。生産においてもまず非効率な作業が組まれる。パッケージにしてまとめてやればいいのにとおもう。 【良い点】 休日が多く感じる 休日出勤はまずないので

【気になること・改善したほうがいい点】 一回の勤務時間が12時間位のシフトなので結構つらい。 また、入社後10年くらいは常に資格試験に追われている状態になるので勤務前後や休日なども勉強に使うことになる。上司にもよるが、試験勉強のスケジュールなども細かく管理される場合もある。 プライベートな時間は取りにくいと思った方が良い。 【良い点】 シフト勤務なので残業や休日出勤は一般職であれば殆ど無い。

【気になること・改善したほうがいい点】 休みは資格試験の勉強ばかりする事もある。 資料は会社なので休みの日に自主的に会社に行く人もいる。 コロナなので社員割航空券も全く使えてない状況。 資格を持てば持つほど有休取得は厳しくなるので入社3年ぐらいしか全ての有休を消化できない。 また、冠婚葬祭、資格試験の為に有休取る分には大抵通る。 有休取る為に理由を聞かれるのに疑問を抱く。 【良い点】 夜勤のある空港勤務だと明けという名の休みの日があるので2泊3日の旅行を計画する事も可能 平日休みならではのお得感もあるので平日休みが結構楽しかったり、有り難かったりする。 社内割航空券もあるので旅行しやすい。

【気になること・改善したほうがいい点】 ・機種ごとに国家資格が設定されているため、一回の試験では終わらず（試験と試験の間は多少空く場合もあります）、何機種も取らないとならないので、休みの日や勤務前後は試験勉強に追われます。試験期間中は有休をとって勉強してました。 ・転勤族なので、人により各基地に飛び回っている人もたくさんいます。希望は聞かれるものの、ほとんどの場合、会社の辞令なので子供が居ようと、家を購入したばかりだろうと転勤された方はたくさんいます。なので人生設計はとても立てづらいです。 【良い点】 配属された基地により異なるが、有休は取れる方だと思います。試験がなければ残業もほぼない（基地によります）のでバランスは良い方です。

【良い点】 明け勤務があるので2泊3日休みがあるので旅行に行きやすい 平日休みがあるので人混みが少なく、役所関係も行きやすい。 【気になること・改善したほうがいい点】 休みは多いが試験勉強のための時間がたくさん必要になるのと、夜勤が多いので慣れるまでたいへんです。 試験のために会社に泊まる人もいるくらい試験がたいへんです。 コロナ禍で社員割の航空券も使えてません

【良い点】 ワークライフバランスらシフト勤務の使い方次第。夜勤があれば明けがあるのでその分休みが二日続けば三日のようになる。夜出かけたり、若い頃はそのまま遊びに行ったり旅行に行くことができた。また平日休みの利点はどこも混まない。 【気になること・改善したほうがいい点】 夜勤の勤務が苦手だとかなり辛い。。。 特に睡眠の仕方に関しては慣れがあるので慣れるまでは大変。夜勤が苦手でなければその分手当もあるし良いと思う。

【良い点】 1日の勤務時間が長い分、休日が多い。航空券の優待制度が使える。やりがいは強く感じられる。 【気になること・改善したほうがいい点】 三交代のシフト勤務で、早番(1日目)→夜勤(2日目)→夜勤(3日目)、夜勤明け、休み、休みのサイクル。夜勤が多く、勤務時間も長いため体力が無いと辛い仕事。年齢を重ねるごとに辛さが増す。人事評価に関して納得できない点が多い。

【良い点】 仕事と休日のメリハリはしっかりしている 【気になること・改善したほうがいい点】 資格取得のため休日も会社の自習室に行き、勉強をしなければいけない点や自分の時間を犠牲にして資格取得をしていかなければいけない。 会社に入社後も受験生のように１日数時間とか勉強をしなければならないのでそこの点は把握しておく必要がある。