【良い点】 女社会とは言うものの、イメージされるようなとんでもなく怖い先輩みたいな人はあまりいない印象。他社の人から聞く話でもスカイマークは人間関係が良好。

【気になること・改善したほうがいい点】 入社後のギャップは勢いが無くなった失速しかけの会社 【良い点】 色んなことに挑戦すると思っていたがコロナで全て頓挫した模様

【良い点】 1ヶ月の訓練期間を経て現場に出されます。 現場ですぐに訓練の内容を実施することはありませんが未経験でも最低限の流れや操作は教えていただけるので安心です。

【良い点】 客室乗務員として働きたかったから。 ギスギスした雰囲気や、仕事が出来ない人に怒るなど、そういった雰囲気はない。 【気になること・改善したほうがいい点】 客室乗務員が機内清掃を実施する。 便間35分の時や、遅れて到着した時は、化粧室利用も出来ないほど忙しい。 羽田ベースか、神戸ベースかは選べない。

【気になること・改善したほうがいい点】 総合職のジョブローテーションは形式的ではあるが2020年から本格的に開始。 本部長、人事部長、人事課長（※会議の影響で1人や2人の場合あり）との人事面談もあるので大手企業と比べたら手厚いサポートと言える。 総合職の初期配属は研修時に一貫してここに行きたいと言い続けていれば希望が通ることが多い。主張の弱い人間は都合の良いコマとして扱われると思っていた方が良い。 責任者クラスになれるらしいと書いたのは、総合職の採用が本格化してまだ2、3年しか経っていないのが理由。実績がないのでこれから作り上げていく最中。 挑戦する気概というのは場所によりけりで、悪評のある課や部門へ実績のある人間が異動して改革をしているが孤軍奮闘中に見える。 【良い点】 総合職は2、3年でジョブローテーションをすること。 航空大手で責任者クラスになるよりも10年以上早くなれる（らしい） 会社としての規模の大きさは大手と比較して圧倒的に小さいため、スピード感があることや挑戦する気概にあふれている予定だった。

【気になること・改善したほうがいい点】 国際線がコロナ禍で停止してしまったため、国内線のみ勤務となります。大手ではないので似たようなスケジュールが多く、数年働くと飽きてくる。国際線を目当てに他の航空会社へ転職する方も多いです。

【気になること・改善したほうがいい点】 ずっと学生の時から 憧れていた第一志望の職場だったからこそ内部のギャップに悩まされた。 人間関係があまり良くなかったのと、 ミスした話や失敗した話を流されたらすぐに社内に広まる。 良い行いは全く回らない。 女の世界ということもあると思うが、とてもゴシップ好きの人が多いと感じた。 【良い点】 憧れていた職業に就くことができた。

【気になること・改善したほうがいい点】 だが、けっこうな激務であったため、ステイ先でも時間がないことも多かった。スケジュールの変更もひんぱんにあって、そこでより激務に感じた。大変だった。 【良い点】 飛行機でいろいろなところに行くことができるのは思っている以上によかった。地方に居るともだちにも働いていると会うことができるのでそこはものすごくメリットだとおもう。

【気になること・改善したほうがいい点】 有休が最初は年末年始以外はとれていたが、人が足りなくなってとれなくなった。勤務時間なども過酷だった。スケジュールの変更の対応が毎日のようになり、大変だった。給料は勤務に見合ってなく、転職活動や副業をしている人が多数いた。どんどん人はやめていく一方だったため、もっと社員を大切にした方が良いと思った。採用しても絶えず辞めていくような環境であった。良い人ばかり辞めて悲しかった。休みの日でも出勤以来の連絡があり、会社からのメールが多かった。欠勤する時は電話連絡だった。

【気になること・改善したほうがいい点】 想像してはいたけど、想像以上に体力勝負。4時出勤の日もあれば24時終わりの日もあって、中々疲れが取れない体になる

【気になること・改善したほうがいい点】 お客様のためという気持ちが少し欠落した社員も多く、楽さや社員のモチベーションのために意思決定されることも多い。またネガティブな発言も多いため、あまり尊敬できる上司はいなかった。 【良い点】 もちうる資産を最大限に活かして生産性を高めていく文化は根付いている。そのため工夫を凝らした社員の案が採用されたりと会社の規模感が小さいので比較的風通しの良い会社。

【気になること・改善したほうがいい点】 システムを使ってやればいいものをお金がないため、人力でやっていることが多い。よって、社員は忙しい。もっとシステムをして社員の負担を減らしてほしいが、お金がない。もっと経費削減して、システムに力をいれてほしい。

【良い点】 比較的自由な会社です。 仕事に慣れさえすれば、やりたいことを、やりたいようにできます。 プライベートも守られていて良いです。 自社便には無料でなることができます。 比較的人間環境は良いと思います。 【気になること・改善したほうがいい点】 社長が変わり社員と経営者との距離ができ、現場の声が届きにくくなったと感じました。 上司によっては何に重きを置くか様々のため上司の情報収集がマスト。

【気になること・改善したほうがいい点】 先任によってやり方やこだわるポイントが違う為、新人はそこを攻略するまで非常にしんどい。 また、上下関係が厳しくお客様より先輩に気を使う。 気が強く、性格に難ありな方が長く生き残る傾向がある。 新人は何をしても怒られ、揚げ足を取られるので後輩が入ってくるまで辛抱するしかないことが非常に残念。 【良い点】 給料が良いこと。

【良い点】 入社した当時グランドスタッフと客室乗務員を兼務できたので選びました。 勤務地は羽田、札幌、福岡から選べ、そこで採用試験を受けました。半年から1年で客室乗務員の訓練に移るということでしたが、人手不足？なのか入社して4か月して訓練に移る辞令がでました。客室乗務員がしたかった人は良いと思いました。 【気になること・改善したほうがいい点】 兼務だったのに途中から乗務一括になり地上職が無くなったのが残念でした。