【気になること・改善したほうがいい点】 とある人に認められたら一人前というような風潮があり、意見が言いにくいです。その人に嫌われたら本人が近くにいるのに気づいていないのか、使い物にならないと話をし始める事が多く、それを聞いた本人が落ち込み、病みはじめたと聞いた事があります。1人ひとりのスキルに偏りが多く、負担が多いため精神的にも肉体的にも体調を壊す事が多いです。 【良い点】 会社内の風通しが良い

【気になること・改善したほうがいい点】 現場に出たときのトレーニング制度が整っていなくて、教える人によって言うことが全く違う。理不尽に怒られることも多かった。

【気になること・改善したほうがいい点】 韓国語と英語が話せたらすごく強みになる。 基本英語をたくさん使うお仕事である。 業務ちゅうはお客様との対応の際は80%英語ではないか。 【良い点】 英語が使えるお仕事がしたかったから。

【気になること・改善したほうがいい点】 転勤・転職頻度はかなり高い。ランプサービス課は2ヶ月に1回ペースで1ヶ月の長期出張がある。各支店で航空会社や空港のローカルルールがある為、臨機応変に対応する必要がある。 勤務時間は10〜12時間と非常に長い時間拘束される。早期退職が当たり前で常に人手不足。 【良い点】 入社理由はやはり憧れの空港や航空機のそばで働ける点。 また、委託している航空会社は多く、業務もランプや機内清掃、ソーティングなど幅広い為、グランドハンドリングに必要なスキルは身につきやすい。

【気になること・改善したほうがいい点】 とにかく忙しすぎる。寝てたら休日が終わるくらい疲労が溜まる。シフトがギリギリまででない。人の入れ替わりが激しい。 【良い点】 多国籍の社員が多くいる。

【気になること・改善したほうがいい点】 断らなければひたすら積み重なっていく業務量と関わる人の多さに苦労した。 【良い点】 色々な空港の施設を見て回ったり、航空業界の事情や展望をみることができた。

【気になること・改善したほうがいい点】 正直仕事自体は慣れたら難しくないし、不満ないけど、教育体制が揃ってなく、急いでえぐい量をインプットさせて現場に送る部分、人間関係、融通が利かないシフトが問題で退職を決意した。お客様と接するはこと好きだった。 【良い点】 以前空港でアルバイトとしって働いた時に良かった記憶のため、自分の適正に合うと思ったし、人と接することが好きで、語学力を活かせながら、社会とこの会社にも貢献したいと思った。

【気になること・改善したほうがいい点】 覚えないといけないことは山ほどあるため、休日もノートをまとめたり勉強する必要がある。分からないところは質問しにくい雰囲気がある。自分がまだしたことのない業務を急に任されることが多い。

【気になること・改善したほうがいい点】 ギャップは社内の上下関係と空気感です。厳しい学生時代の部活を思いだしました。新人が雑用などやらされることも多い、新人教育が足りない、派遣会社と会社とのコミュニケーション不足 【良い点】 英語を使える機会がある、

【気になること・改善したほうがいい点】 福利厚生は聞いていたものと違う。休憩が取れないことも多い

【気になること・改善したほうがいい点】 入社の時に航空券などサービスが使えると書いてあったのが魅力の1つでしたがそんなことはありませんでした。期待して損でした。

【気になること・改善したほうがいい点】 とくにない 【良い点】 外資系なのでみんな自由に働いている。気のままに働きたいならここ。支店によって便数の多さがちがうので注意。

【気になること・改善したほうがいい点】 航空業界というのは5時間で帰れる日もあれば12時間で帰れる日もあって、なんだかんだ月として見れば釣り合いが取れた勤務時間になると思っていたが、実際は毎日が13時間拘束

【気になること・改善したほうがいい点】 ・6～12時間のシフト制だが、8時間以下の勤務日に休憩を取ろうとするとダメみ　 　たいな「暗黙の了解」がある。 ・会社の上層部は資料に書いてある数字で現場を管理するのではなく、実際に現 　場に視察に来た方が良いと思う 【良い点】 ・空港内の一般人立ち入り禁止区域で仕事できる事にと「特別感」を感じた。 ・航空機の目と鼻の先で仕事ができるので、入社当社はやりがいを感じた

【良い点】 教育体制がしっかりしていない。 人手不足がひどい。 辞めていく社員が多いため、残された社員の負担がとても大きい。 同業他社に転職していく社員が多い。