ホワイト企業です。ただし、他企業も同じと思いますが、評価基準を定義していますが、実態は一時上司の采配のみになります。一時上司が公平で人間的にすぐれているかどうかの運のみになります。ただし、平均としての年収は非常に高いですので、社内評価を気にしなければ、十分すぎるほどの給与水準があり、不満に思う人はいないと思います。とはいえ、上司の評価が悪い人は、長い目で顧客要求以上の高い水準に向けて業務をするという事はなくなります。年休制度が非常に充実しているので、仕事は最低限おこないいかに年休や残業を減らすかどうかに注力するようになります。長期休暇前や休暇中はよく言えば、しっかり休みがとれますが、顧客要求は滞り、仕事を投げ出す人が役職に関わらず発生し、大混乱をきたしています。

女性も活躍していますし、在宅勤務はじめ充実した制度があります。私は何十年も働いていますが、セクハラを見た事は一度もありません。たまにセクハラをした人の通達がでていますが、通報部門がしっかりと機能しており、その部門は女性の役員の方もはいっていますので、厳格に対処されると思います。

自動車会社からの要求に面している部門では、教育制度を活用する時間は全くありません。大量に送られてくる、活用度調査のアンケート回答への回答対応も苦痛です

過去のパワハラ体質を彷彿とさせる発言をする幹部がいるので、近づかない方がよいです。

人が多く、分業するための分担の設定があいまいです。業務は人員に対して総じて多いですが、自動車業界の厳しい要求事項に面する事を避ける人がおおく、そのため一部の人に業務と責任が集中します。一方、面していない人はワークライフバランスをエンジョイでき、高額な給料を得られる勝ち組になります。

充実しています。ただし、金銭関係の福祉制度は過去の松下電器の構造改革時にほぼすべてなくなっています。高利率の社内預金制度や利率が保証された年金制度等は松下電器の時代の事になります。

大企業なので、個人が責任を取る形ではなく組織で責任を取る形にする体制にする必要があると思います。

自動車会社からの要求事項に対応しようとするとワークライフバランスはとれません