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自動車・運輸・輸送機器業界 / 神奈川県横浜市池辺町4261番地

4.46
  • 残業時間

    25.6時間/月

  • 有給消化率

    78.4%/年

※この情報は、転職会議ユーザーによる投稿データから算出しています。

職種
雇用形態
正社員
正社員以外
性別
男性
女性
  • 標準
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該当件数:4

30代前半男性正社員経営企画主任クラス
【良い点】 優秀な人が多く、技術や品質面では他社よりも優れていると感じる 【気になること・改善したほうがいい点】 パナソニックという大所帯だからなのか、何もをするにもプロ... 続きを読む(全199文字)
【良い点】 優秀な人が多く、技術や品質面では他社よりも優れていると感じる 【気になること・改善したほうがいい点】 パナソニックという大所帯だからなのか、何もをするにもプロセスが重くスピード感とは無縁。 プロセス重視で実態に合っていなくても、プロセスだからと無理やりそのプロセスに載せる無駄な動きが散見される。 基本的に部署間の壁は厚く、それぞれの立場を守る事が優先されており社内での対立が絶えない。
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投稿日2024.03.18/ IDans-6790881
20代後半男性正社員法人営業
【良い点】 入社前は多角的な事業展開に魅力を感じており、希望によっては異動や、リソースを必要とする場所にはオープンに配置転換が実現出来るものと考えていました。実態は、会社... 続きを読む(全191文字)
【良い点】 入社前は多角的な事業展開に魅力を感じており、希望によっては異動や、リソースを必要とする場所にはオープンに配置転換が実現出来るものと考えていました。実態は、会社のホールディングス化があったりと、組織がガラリと変わってしまった為、現在は車載事業の中でしか動けないようになっています。ただ、異動を希望したとしてもどの程度、考慮されるのか、どの程度で実現が出来るのかは不明です。
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投稿日2024.09.24/ IDans-7261642
20代後半男性正社員その他職種
【良い点】 特になし。 【気になること・改善したほうがいい... 続きを読む(全58文字)
【良い点】 特になし。 【気になること・改善したほうがいい点】 想像以上に業務が分断されている。 若手が少ないこと。
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投稿日2023.11.02/ IDans-6472519
20代後半男性正社員評価・テスト(電気・電子)
【良い点】 自動車業界が自動運転で盛り上がり始めたころに、家電メーカーとして培ってきた電気技術を活かして新しい製品を提案していく事を期待して入社した。 【気になること・改... 続きを読む(全186文字)
【良い点】 自動車業界が自動運転で盛り上がり始めたころに、家電メーカーとして培ってきた電気技術を活かして新しい製品を提案していく事を期待して入社した。 【気になること・改善したほうがいい点】 各事業部の縦割りが強く、各部門間での技術的な交流がない。そのため、各部門の複合領域における製品や広範な技術領域を活かした製品開発といったものがなく、期待通りにならないものと感じた。
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投稿日2022.04.24/ IDans-5313240
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パナソニックオートモーティブシステムズの総合評価

4.46
36件(31%)
24件(21%)
45件(39%)
10件(9%)
1件(1%)

会社概要

会社名
パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
フリガナ
パナソニックオートモーティブシステムズ
URL
https://automotive.panasonic.com/
本社所在地
神奈川県横浜市池辺町4261番地
代表者名
永易正吏
業界
自動車・運輸・輸送機器
資本金
500,000,000円
従業員数
4,996人
設立年月
2022年4月
上場区分
未上場
FUMA
ID3164710

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