【気になること・改善したほうがいい点】 仕事が単調になりすぎた挙句、上層部の人事が変わり、業務内容も変わったのに全くそういったことの通知が無かった。終礼の報告で初めて聞くといった事も多々あった。この組織は報連相が出来ない人が多い。また将来を考えると、仕事内容に不満を持った為。 【良い点】 退職はすんなり進んだので良かった。

【気になること・改善したほうがいい点】 離職率が高いのとの根本を考えていない印象があります 上層部はいなければ新しい人をいれればいい、という考えの人が多いようです

【気になること・改善したほうがいい点】 退職をした人、退職を考える人の多くは給与面の待遇、昇給、昇格の制度が全く整っていないため先を考えたら不安に思って退職していく人が多い。インセンティブ制度があるのはうれしいことだが、個人評価のインセンティブだはなく、あくまで各支店の売り上げが予算を達成したら支給されるという形の為、何年も支給されない人がいる。逆にずっともらっている人もいて、個人が頑張っても意味がない時もあり、モチベーションが上がらない。そういうあいまいなインセンティブ制度だという認識を会社上層部も分かったいながら改善がずっとされない。 【良い点】 退職したいという申し出にはよほどの理由がない限り受理されるところは良いところだと思う。

【良い点】 年功序列ではなく実力主義な点。 上司にもよるが、残業などは申請すれば通る。 【気になること・改善したほうがいい点】 評価制度の曖昧さが気になる点。 実力主義な点はあるものの、上役との関係性が極めて重要に思えたのも事実としてはある。 休日出勤扱いについても気になる点。 明確な線引きはないように感じる、同じ休日対応をしても、代休を取れるかどうかは本人次第な所もある気がしていた。

【良い点】 自分は運転手である限り給与が上がる事もないので転職する為に退職した。 辞めるからと嫌がらせされたりなどはなく、引き止められはするがすんなり辞められる。 【気になること・改善したほうがいい点】 先行や合否の連絡などが一々1週間も空けて連絡してくるので入社が凄く遅い、更に最初に応募した現場はオープンしていなくて、入社が2ヶ月後になると言われ断った。 自分はその後すぐいい現場に入れたが、普通は困るだろ。

【良い点】 残業はほぼなしなので、その点は人材派遣会社だけどホワイト 社内のシステムが整っているので、事務処理が楽。 案件は重要がある業界のため、新規の契約はとりやすい 【気になること・改善したほうがいい点】 入社時に交渉しないと給与が低いままで仕事をすることになるので、給与の交渉をした方が良い 休日は、朝早くから連絡ある場合があり、中々自分の時間がとれない

【気になること・改善したほうがいい点】 どこの会社にもあることだが、中間管理職のスタッフのレベルの差が激しい。 たまたま配属された上司にあたる人と仕事をするのがとても難しかった。 【良い点】 管理職のスタッフはしっかりしてて、頼りになる。 また、仕事にたいしてもしっかり指導して下さるので良かった。 また、入社前の面接でも会社の良い点、悪い点も話してくださり、入社後のイメージギャップは少なかった。

とにかく上層部のいいなりの会社です。 自分で切り開いて仕事をする方には向かないと思います。 人の入れ替えが激しいのは、従業員を大切にしていない事が一番の理由です。 入社の際に、東京の事務所で面接したのですが、最後の役員面接へ行った際に、今日はどんなご用件ですか?履歴書はお持ちですか?と言われたのは、さすがに驚きました。 最終面接で何の用事?履歴書は?...って、この時点で帰ってくれば良かったと後悔しています。

【気になること・改善したほうがいい点】 ・部署にもよるが殺伐としているところがあり、仕事に集中しづらい ・OJTや中途入社者の受け入れ体制が不十分 ・コンプライアンスの徹底が不十分 ・業務外の雑務を新入りにやらせる風潮があるようだ 【良い点】 未経験でもチャレンジできるから為になる 勤務時間や休憩など、業務状況により調整できる 残業なしで帰れる時が多い

【気になること・改善したほうがいい点】 繁忙期には夜中迄の業務もあるため、終業時間を先に言っておかないと、寝不足で次の日の業務が大変。 【良い点】 回送前後、移動車の中では自分の時間で寝ていても大丈夫。移動車のドライバーはベテランの方がやってくれ、安心。

待遇は、悪いです。基本的に年金受給者が対象となっているため、給料のレベル仕事内容からすると低いです。ボーナス、退職金はもちろんありません。ユーザーからクレームには、「現場」の人間の話も聞かずに、クレーム研修に行かされます。 私の退職理由は、仕事内容(時間も)に対してあまりにも安い賃金だったからです。

中途採用ばかり。入社してはすぐ退職する従業員がほとんど。社歴の長い人はいるが、会社の主のようになっていてやりたい放題。基本、新入社員は放置です。おそらく教育の仕方がわからないのだと思います。社風はカジュアルなので、仲よしこよしが好きな人には居心地がいいと思います。 業務はスパンが短いので月によっては終電近くまで残業することもあります。残業代は限度を超えなければ支給されます。

簡単にいうと乗用車～大型車を代行する仕事です。仕事自体は、慣れれば凄く簡単です。しかし、月給制とはいえパート勤務というような感じで、非常に安いです。40代までの人では満足出来ないでしょう。年金を貰いながらする様な仕事。ですから定年退職、60代以降の方がするような仕事ですかね。お小遣い程度で満足という人なら良いかもしれません。

社風は残業当たり前の社風で、待遇は役職が付かないと昇給しないシステムにかなりの不満をもっています。ボーナスは無いですし、退職金や家族手当、住宅手当も一切ありません。業績は私の営業所はいいのですが、全体ではトントンといったところです。労働環境はいいとは思いません。マイカー通勤で燃料代金も赤字ですし、営業活動もマイカーです。

有休を取らせてもらえなかったり、休日出勤や終電で帰るのが当たり前でした。ボーナスもなく、新入社員がすぐにやめていくので仕事のしわ寄せが半端ないです。 運転士の給与計算をしていましたが、お客様に請求できない分は残業代を支払うなと言われて運転士とトラブル事もしばしばでした。当時は労働基準法違反しまくりだったと思います。