営業所によるが、人員不足により交代休日が月に3日あるのだそれすらまともにとれなくなり代休もいつ取れるのかわからなくなっている。また、他社に比べたら手当てが少なく、将来的にこのままでは生活出来ない状態である。また、サービス残業がほとんどで朝会社に着いて、営業時間前より仕事をしなければならない事が多々あり、残業も日付が変わる手前まである。

外車部門ばかりに力を入れており、日本車部門の利益を全て外車部門に回している。だが、外車部門で利益が出ることがほとんどない。日本車部門は、ショールームも古びだ建物で、工場も屋根に穴が空いてたり、雨漏りしていたりと、日本車部門が利益を出した所で還元される事などなく、営業所を建て替える場合は、各営業所の経費で建て替えろと、言われる始末である。

最低限の福利厚生しかなく、住宅補助も持ち家のみ適応され、マンションを借りている場合には適応されない。労働者時間についても、もあって無いような昼休みに、終わりが見えない残業、始業前残業ほとんどがサービス残業になってしまっていたので満足する点などなかった。ジョブローテーションもほとんどが、人の好き嫌いで行われている様な感じであった。

社員と管理職の関係ですが、営業所によって様々です。自分が配属された営業所では、仕事がうまく処理出来ない場合には現場で作業している社員に責任があるように言われ仕事を一度指示したら投げっぱなし、社員が残業していたら文句を吐きつつ管理職が先に帰宅なんて事も多々ありました。更には、退職後に本社の方から書類の手続きで電話があったのですが、電話の対応が無茶苦茶。電話を会社側からかけといて、こちらが聞くまで名乗らない管理職の方もどうかと思います。そちらから電話してるのだから、普通は相手より先に名乗るのが電話対応として常識だと思います。本社の管理職がこの有り様では、社員の見本となる管理職なんて何人いるのやら分からない状況です。