【気になること・改善したほうがいい点】 やりがいはあるが、お給料が少なく生活できない。ストレスが溜まる。

【気になること・改善したほうがいい点】 給料がほぼ最低賃金、3年経ってもほとんど変わらない。 給料が上がらなくても役職は増えていく。 経験年数が増えるほど給料に見合ってないと感じた。 理不尽な理由で昇格できない先輩もいた。 【良い点】 とくになし

【気になること・改善したほうがいい点】 ボーナスは良いが月給が低くて住宅手当もらっても生活に余裕がなかった。5年目にしてようやく大卒の初任給ぐらい。 【良い点】 年収に関してはコロナの影響がなければボーナスは5ヶ月分程度は支給される。 評価制度は年に一度所属チームのマネージャーと面談があるので自分の手柄をアピールする機会がある。

【気になること・改善したほうがいい点】 入社した時から徐々に上がっては行きますが、大幅にアップなどはないので、苦しかったです。上の人が辞めれば、キャリアアップできるのですが中々辞めないのでコロナもあり賞与も減り、右肩上がりとはいきませんでした。

【気になること・改善したほうがいい点】 仕事量と割にあっていない給料だと思います。航空業界どの会社もこれは共通して言えることだと思いますが、重労働の割に本当に安月給です。 【良い点】 なし

【良い点】 入社を決めた理由： JALの制服が着たかったから。関西空港が好きで、英語を使う仕事がしたかったから。 働きがい： 覚えることが山のようにあり常にあんちょこを見ないといけないほどで、少しのミスで大きなミスに繋がるので責任のある仕事ばかりなので、働きがい、やりがいはある。 残業や休日出勤は滅多にないのでそこは良い。が、人手不足の時は有給が取れなかったりする。1日の就業時間が伸びた代わりに、休みが月1日増えた。 強み： やりがいがある。英語を活かせる。忙しいのが好きな人にとっては良い。 弱み： 給料が低い。やりがい重視。覚えることが多い。3年以内の離職率が高く人手不足。 【気になること・改善したほうがいい点】 給与制度： とにかく低い。コロナでボーナスも雀の涙程度。カツカツの節約生活をしないと貯金すらできない。 給料が低すぎるので、元々長く働くつもりはなかったが、会社のやり方や年功序列の考え方、仕事が大変な上、きつい先輩達が多かったので退職した。同期や先輩と話していても、皆口を揃えて転職or退職するつもりと言っていて、この会社で長く続けようと思う人は少ないのではと思いました。

【気になること・改善したほうがいい点】 私の入社した時は基本給が業務の割に少なかった 【良い点】 ボーナスはよかった、夏と冬を合わせて3.5ヶ月から4ヶ月近くはもらえると思う

【良い点】 住宅補助として月に何万円か支給されます。またテレワークがあったときは、テレワーク補助費として、月に５０００円ほど支給されていました。時代の流れに合わせて、福利厚生の内容や、支給していただける物資などキメ細やかに考えていただいている印象があり、働いていて心地よくいることができます。また、資格手当も非常にありがたいです。しっかり休暇はいただけており、家庭都合でもメンバーと協力し仕事を預けることもできた。給与は十分受け取っていたと思います。 毎年賃上げで会社としても頑張って従業員の給与アップを考えているとおもう。 【気になること・改善したほうがいい点】 テレワークを悪としている雰囲気が強い。 生産性を含め良い面もあると思うが、出社ベースなので、合う合わないはかなりあると思う。 新規獲得が中心、ソフト開発メインなのでSIerとしての大きな業務には携わらなかった。人手不足な面もあり採用活動に全社的に対応している。実力評価への転換期なので、まだ完全ではないと思うが、今後は徹底していくと思う。 まだ好き嫌い人事やなんとなく年功序列の流れも抜けていないが、そこも今後に期待できると思う。 査定では、地域、全国と会議があるが、 ある程度名前が知れていないと全国会議の際に不利になる傾向はありそう。

【気になること・改善したほうがいい点】 個人の期待評価ではなく年次だから、頑張っても昇級しない。給料もスキルによって変化するものでは無いから、同じ給料でも、仕事量や責任、スキルに大きな差がある。 【良い点】 何もしなくてもある程度までは昇給できる

【気になること・改善したほうがいい点】 委託会社なので、他社の知識も得ることができる。また、羽田・関西空港という国際空港で数多くのエアラインと提携している為潰れる事は無いと思うが事業に汎用性がないので、将来はとても不安になる。 【良い点】 コロナ禍前の賞与に関しては年間で5カ月分以上出ており満足いくものだった。コロナ禍になって賞与はかなり下がり魅力がとても減った。

【良い点】 決まった評価はなく、上司に気に入られる人は上に行きます

【気になること・改善したほうがいい点】 ２４時間空港なので、早朝や深夜のシフトがある、台風などのイレギュラーが発生したら、次の日が休みであったり、遅めの勤務時間だったら、36協定ギリギリまでの長時間労働を強いられる、想像以上の肉体労働、クレーム対応等もあり、大変な業務のわりに、月収が低いです。もう少し給料をあげてほしいレベルでした。 【良い点】 月収が仕事内容に対してはかなり少なく不満を感じる人が多いけど、年２回のボーナスが多めであり、ボーナスで収入のバランスが取れている感じでした。大きなミスをしないかぎりは、ほぼなにごともなく昇格できている印象があります。大きなミスをした社員は昇格見送りがあり、何もミスしてこなかった後輩が先輩を追い抜かす事もあります。

【気になること・改善したほうがいい点】 年収は一般的に考えれば低い。ほぼ残業や手当がないため。ボーナスは外的要因や業績によってかなり差がある。 【良い点】 年収は業界で考えれば平均的。年に1回の昇給があり、次のポジションに空きがあれば順調に昇給できると思う。

【気になること・改善したほうがいい点】 まずは給与を改善しないことには優秀な人材は集まりませんし、既存従業員もどんどんやめていきます。無駄な施策を打たず、従業員への還元にリソースを割きましょう。 【良い点】 年収はとにかく安く、人を軽んじているとしか思えなかった。 残業も多く、精神的な疲労だけが蓄積していく会社です。 評価制度も不透明な点が多く、キャリアプランが全く見えません。

【気になること・改善したほうがいい点】 評価は事細かにされている。遅刻や質問内容や意欲、身だしなみについて記載されている。人事と話す機会が時々あるが、会社側の意向を伝えるだけでこちらの話は聞いてくれるものの意見に耳を傾けない。かなり高圧的な態度で緊張感しかない圧迫感のある職場環境である。 給与に関しては入社前から了承はしていたものの、実際に仕事をしてみると満足のいくものではない。体力面でのハードワークに見合わない。ただ、難しい仕事は特にないので最低限生きていけるお給料があればいいという方は楽に働ける環境ではあると思う。 【良い点】 特になし