【良い点】 責任が重い仕事です。飛行機が好きな人にはいい仕事だと思います。 【気になること・改善したほうがいい点】 会社の名前だけで入社すると後悔する、所詮は子会社

【良い点】 普段立ち入れないエリアで仕事ができる。 【気になること・改善したほうがいい点】 慣れると普通になる。大変な作業になると休憩もしっかり取れないことがある。

【良い点】 空港で働くことに憧れていたため。 航空機の重整備に特化していてより深くまで飛行機について知ることができると思ったため。 【気になること・改善したほうがいい点】 自身の時間を使って国家資格の勉強をする必要があり、勉強が苦手だったりプライベートを重視する方は少し窮屈かもしれません。

【良い点】 ANAグループ(割と安定した大きい上場企業)で働きたいと思ったため。また、インターンシップに参加したことが決め手となった。

【気になること・改善したほうがいい点】 入社後にまず新入社員訓練がおよそ1年程設けられている。そこで、一般的な社会人のマナーや振る舞い、挨拶等の訓練が待っている。もちろん航空機に関する教育もなされるが、社会人としての教育の方に力を入れているように伺える。 実技訓練は座学での内容を元に行われるが、常に現場と同じようなクオリティを要求され、指導という名の下で多少のパワハラを受ける可能性があることを覚悟した方がいいと思われる 年度により、新入社員訓練教官は変わるため、一概にはそのような人がいるとは言い切れないものの、少なくとも私がいた環境は上記の通りでした

【気になること・改善したほうがいい点】 勉強量が異常です。もちろん国家資格を取らないといけないので、勉強が必要なのは分かりますが、それにしては給与が低すぎです！責任の重さなども考慮してもこの給与設定はひどいと思います。来ない方が良いです。 【良い点】 航空整備士は響きが良く輝かしい職業だなと感じて就職しました。空の安全を見えない所から支えるまさに縁の下の力持ちとしての仕事です。

【良い点】 飛行機の近くで働けること。縁の下の力持ちとなれること。飛行機の部品を扱うことは楽しさとやりがいがありました。みんなで作業してる際はチームワークを実感した 【気になること・改善したほうがいい点】 重労働でワークライフバランスが確立できず、きつかった。ギャップは給与が低い点。想像以上に低かった。これに限る。責任重大な点は、承知していたがそれに伴う対価が少なくびっくりしました。

【気になること・改善したほうがいい点】 飛行機が好きならこの職業はあまりお勧めできません。 どうしても見たくない所まで見えてしまう為、嫌いになってしまう可能性があります。 【良い点】 もともとはパイロットになりたかったが、現在の日本の制度、自分の学歴ではなれないので、その夢が叶うまで少しでも飛行機の近くに居られればと思い就職しました。 飛行機に触れながら、仕事をするのでマニアにはたまらない仕事だと思います。

【良い点】 想像通りの業務内容だった。 研修もたくさんありバックアップもたくさんあった。 いつでも飛行機を見れる。 OJTも充実。 体育会系。 会社行きのバスがあり。 寮が職場から近い。 資格取得のための対策もしっかりしている。 【気になること・改善した方がいい点】 社食が少し高い気がしました。