【良い点】 艦艇、客船などの特殊船の修繕を手掛けている。一般人では入れない場所に入れるのはこの仕事ならでは。船好きにはお勧めできる。 取扱う図面についても一般的な商船に比べると機密性の高いものになっているため、やりがいを感じる。 【気になること・改善したほうがいい点】 業務の進め方がアナログであり、管理職も未だに紙ベースを好む傾向にある。業務効率化のためにもデジタル化の促進を積極的にやるべきである。

【気になること・改善したほうがいい点】 型が基本的に決まっており代わり映えがしなくなっていく気がする。自動化対応が置かれている。 【良い点】 スケールのでかい船というものを間近で感じることが出来、また完工して時の達成感は他の製造業とは比べることができないほど大きいものがあります。現場の方々と密に連携をとり、作業性が向上した際には現場の方々からの感謝がありやりがいを感じる。

【良い点】 好きにやらせてくれる感じはあった。 ただし責任も。 【気になること・改善したほうがいい点】 縦割り組織が強いので連携の強化が必要か

【気になること・改善したほうがいい点】 外国人の面倒を見るのを押し付けられたりした。また外国人の失敗した事は基本日本人が怒られる 【良い点】 班長によって異なるが新しい事をたくさんさせてもらえた。色々アドバイスをもらったり時々様子を見にきてくれたりした。 自分が苦手と思ったとこは質問すれば手本を見せてくれながらどうすればいいのかコツを詳しく教えてくれる。

【良い点】 よい上司につけばかなり伸びる環境はある 【気になること・改善したほうがいい点】 悪い上司につけばくすぶる

仕事のやりがいとしては通常目にすることのできないサイズの船の建造に関わることができることです。 反面、仕事の量が多く日々仕事に追われる毎日となり、やりがいを見失います。 様々な部署があるため職種も多いですが、他部署との連携などが甘く、問題が生じることも多い気がします。 休みもしっかり取れ、残業代もちゃんと出るようにはなりましたが、良くも悪くも昔の社風が残っておりトップダウン寄りです。

営業人員が少ないため、自分自身で責任を取る必要がある。成果を挙げる為、自分で考え行動する力が身につく。様々な法人企業に訪問する機会があり、客先が自分自身を成長させてくれる。 大きなプロジェクトになると数十億規模の金額が動く為、緊張することもあるが、実際に完成した実物商品を見るとこんなに大きなプロジェクトを纏めることが出来たことに大きな満足を得られる。

給料安く、ただただ生活が厳しかったが、生産物が大きいこともありエンジニアとしての醍醐味を味わうことはできた。ただ、景気の悪い時期で仕事が無く、一時帰休で仕事をしない日が多々あり、将来が不安で仕方なかった。造船事業以外の検討がされているは思えず、厳しいな と思った。社員の皆さんは温かかった。佐世保という町も暮らしやすかった。