【良い点】 様々な案件があるので仕事に対してのやりがいはすごく感じる。 【気になること・改善したほうがいい点】 とにかく人が少ない。少ない中でさらに無茶ぶりがあるので苦労する。

【気になること・改善したほうがいい点】 リモートワークが月3回までという決まりがあるが、様子を見てもう少し増やしてもいいのではないかと思う。 【良い点】 様々な病院を訪問できたり、いろんな関係者と会うことができる。普通に生きていたら触れ合うことがないような人からも話が聞けて面白い。

【良い点】 まず車を好きで興味が無ければ続かない。体力と精神力も必要なのでこれらを持ち合わせているようなタフな人ならとてもいい会社といえる点。給料もそこそこ良い。締め付けもあまりなく自分なりにに仕事ができる会社です。 【気になること・改善したほうがいい点】 精神的にこたえやすく、休みの日になっても仕事のことが忘れられない人にはしんどいかもしれない。割り切りが上手い人ほど上手く行きます。

【気になること・改善したほうがいい点】 最近ニュースで取り上げられている 不正請求問題が発覚し、業界全体の風当たりは強いです 責任感を持って働ける方はいいですが とりあえず仕事すると言った感覚の人には合わないかと思います 【良い点】 保険の不正請求を排除できる事

【気になること・改善したほうがいい点】 改善余地は無いと思います。改善は不可能でございます。 【良い点】 実力の無い世渡り上手で基本的に仕事をしない、努力しない、コツコツしない人間は適任かと思います。仕事や現在直面する問題点は棚上げし誰かに押し付けるなど出来、更に上司や担当者に胡麻をすり、基本的問題点を全く無視し、組織の安泰のみを考えれば昇進昇級できます。

【気になること・改善したほうがいい点】 事務の派遣スタッフと正社員一般職が完全に同じ仕事をさせられる。直接雇用や採用はしていない。アジャスターもそれをよく分かっていない。 【良い点】 事務は電話はとるが交渉はない。同じ事の繰り返しなのでシステムが変わる時くらいしか慌てる事も無く楽。メカアジャスターの仕事は画像伝送なら件数はあるが夏、冬は快適。その代わり缶詰ではある。

【良い点】 いい点としては会社全体として休暇を取りやすいというところ、有給消化もしやすいところ。 また給与も役職が付けば平均以上給付される。 おそらくアジャスターとして入社することになると思われますが、上位の級を取得すれば昇進も速い。 残業はまばらだが、早い人は定時で切り上げて帰る人も多いのが特徴的だと思われる。 【気になること・改善したほうがいい点】 仕事量に対して人材が少なすぎる

さまざまな車種を立会調査し、修理費や修理内容の交渉を行います。適正な範囲で交渉が成立し、自分の努力次第で結果も変わってきます。頑張っている姿勢が結果にそのまま反映され、そのまま評価に繋がります。向上心が強い人であり、正義感を兼ね備えていればどんどん成長していけます。知識が増えれば交渉自体も成長していき、難易度の高い事案もこなせるようになります。そこにも魅力を感じれればアジャスターとして最高かと。

【良い点】 学歴が低くとも高収入の部類に入る事ができる。フォローアップ研修などの各種のフォローは充実している。 試験さえ受かれば特に問題はない。 【気になること・改善したほうがいい点】 試験さえ受かれば問題ないが試験勉強を業務を帰ってからやるの事が多く、こうりつよくできるひとでなければ落ちる また、誹謗中傷等も外部からあるのでメンタル弱い人は無理、だと思う。

【良い点】 大企業グループ会社、福利厚生がいい。 教育制度も充実している。 【気になること・改善した方がいい点】 待遇は問題ないが、資格取得は超難関試験あり。 一級整備士資格なんかは比にならないぐらい難しいため、勉強する覚悟があるかたにはおすすめです。 また事故対応の最前線での仕事なので精神的疲労が著しい。