部署によって作業の仕方。暗黙のルールが存在します。Aの部署では良かったことがBの部署ではダメだったり逆も然りです。自分は人付き合いがとんでもなく合わなかったので退職しましたが上手くやればその部署の人たちとほぼ毎日関わることになるので楽です。しかし自分のように上手くいかないとメンタルが保つのが難しいと思います。あくまで例ですし人それぞれですが。「君と話してるとイライラするから話しかけないで」や「整備士をやる資格ないよ」「人として終わってるね笑」など行ってくる人もいました。勿論配属先によるので運と元々の精神面で続けるか否かが決まります。

工具手当がとてもほど低いです。会社から必要工具の表が貰えるのですが全部揃えてやっと貰えます。たった500円でした。少ないです。1年でたった5万で工具はスナップオンとマックツールが来ます。

当たり前ですがなぜホンダカーズ東海を選んだのかが大事です。他のディーラーですど他社の車では通勤しては行けないルールがあるのですが東海は違ってました。ホンダ車を強制的に買わされる訳でもないのでこれはおすすめ内容です。他にも整備で入ってくる車が8割ホンダ車ですが2割は他社です。会社ももちろんありました。このように様々な車種を整備できる点は大きいと思うので話のコネにするのはありだと思います。

平日休みで貰える有給も多く休日出勤もないので遊びに行く時は基本的に人が空いているので過ごしやすいと思います。また水曜日が定休日なので他の週が6連勤になりますかがなんでもない日に三連休。中には四連休もとってる人はいました。

やりがいはとてもありました。やればやった分だけ給料やボーナスも入ります。点検の時に悪い所をみつけお客様に説明をし交換するか否かを決めていただくのですが。交換をお願いしますと言われた時は些細なことですがとても嬉しいことだと思います。そしてお客様から感謝の言葉を頂いた時はなお嬉しかったです。作業中も自分の作業が終わったらすぐほかの人の点検の手伝いに回ってました。そこで言われるお礼も何かと嬉しいことだと思います。

自分は男なので分かりませんが基本拠点に1人だけで働いていました。お客様のお迎えや各配属先の店舗の経理などをやっていたはずです。有給申請書、提出書類の不備の修正もやってました。 基本的に1人で仕事をしているので好きな時にスマホを触っていても何一つ文句言われてなかったです。

車を社割で買えることや車検はもちろん点検整備費用もとても安いです。オイル交換や特に車検の費用が安いことや、自分が購入した車の整備、手続きが終わればそのまま乗って帰れます。その日通勤車は後日取りに行きましょう。

とにかく給料がよいです。通勤者も車検対応範囲ならなんでも良いです。面接の時は少し怖い印象のあったそう部長と入社後はフレンドリーに会話していたと思います。応援の言葉もいただけれるので少しやる気が出ると思います。

無資格でも働くことができ。月や手当によっては24万円ほど手取りで貰えます。ボーナスもそれぞれの拠点によって変わりますが達成度が高いほど貰える額も上がり。残業ももちろんやればやった分だけいただけます。

将来性はとてもあると思います。手に職つける仕事ですし世界に通用する名前の会社なので潰れることもないと思います。電気自動車関係にも力を入れているのでこの先の未来電気自動車関係にも強いと思います。高電圧なものに触れる事があるので気をつけて作業すれば大丈夫だと思います。