【良い点】 やりがいはとてもありました。やればやった分だけ給料やボーナスも入ります。 点検の時に悪い所をみつけお客様に説明をし交換するか否かを決めていただくのですが。交換をお願いしますと言われた時は些細なことですがとても嬉しいことだと思います。 そしてお客様から感謝の言葉を頂いた時はなお嬉しかったです。 作業中も自分の作業が終わったらすぐほかの人の点検の手伝いに回ってました。そこで言われるお礼も何かと嬉しいことだと思います。 【気になること・改善したほうがいい点】 予定がおかしい時があります。 そんな短時間で終わらない作業内容を終わらせないといけない時があります。営業の予定の組み方が下手くそなので仕方ないですがやるしかないです。頑張りましょう。

【良い点】 実力によって、大きな収入を得ることができる会社です。基準を満たせば、ボーナスも高額です。ただ、基本給に格差がありすぎて、逆にヤル気が削がれる事も多々あります。 【気になること・改善したほうがいい点】 入社時に言った者勝ちかのように、基本給に格差があり、車を売らなくても高年収な営業がいて、イライラすることが多い。ボーナス基準がギャンブルみたいになっていて、それぞれ基準に達しないと奨励金ゼロなので注意。

【良い点】 結果がダイレクトに給料につながるのでやればやるだけという点で、貪欲な人はとてもやりがいがあると思う。対お客様なので、サービス業が好きな方は楽しいと思う。 【気になること・改善したほうがいい点】 とても楽しくやれてると思っていたらいきなりワンマン店長が異動してきてお店のやり方をぶっ壊されるという危険性がある。何に対してやりがいを感じるかによってはとても働きがいのない環境になる。

【良い点】 自分の能力次第で、評価も給料も大きく変わります。やる気と結果さえだせればそれだけでかなり稼げます。稼ぎたい方には、うってつけだと思います。 【気になること・改善したほうがいい点】 時間外残業は、サービス業なので毎日のようにあります。基本定時に帰れることはありません。時間外は、ひたすら電話をかけまくります。予約をとれないとかなりの勢いで怒られますが、やることをやれば評価してもらえるでしょう。

整備士としては良い条件で働ける会社ではないかと思います。しかし、整備だけやっていればいい訳ではなく、付加価値を取っていかなくてはならないので、営業的なことが苦にならなければお勧めな会社です。 基本給は低めです。そのため、手当でその月の給与にボリュームを持たせる仕組みです。なので達成月と未達成月の差が小さくありません。一般の整備士にはサービス部門の成績のみが給与に関係してきます。 常に達成している店舗と未達成が多い店舗があり、運悪く後者のほうに配属されてしまうと、あまり給与に期待できません。半面、良い店舗に配属されれば同じくらいの経験年数の他社整備士よりも良い給与にはなるようです。一般の整備士にはサービス部門の成績のみが給与に関係してきます。その他、不定期にコンテストがあり(タイヤや付加価値商品)達成すれば別途達成賞があります。 この会社の大きな特長と思えるのは、店舗ごとの半期目標達成で旅行に行ける点です。個々で選択でき、海外・国内あります(旅行に行かない場合は現金)。それを目標に仕事をしている社員も多いです。ただこれも配属先店舗に左右されます。

【気になること・改善したほうがいい点】 気になることなどは特にありませんが、やはりお客さんの顔などを覚えていないうちは大変ではあると思います。あとは、リコールなどが続いたときや車検が多い月は大変でしたのでそこを注意すればいいと思います。 【良い点】 事務職だったので特にこれといってかもなく不可もなくです。受付でのんびりお客さんと話しすることが苦にならなければいいと思います。

【良い点】 ホンダグループの中では大きい方になるにで将来、倒産すりかも知れない心配は有りません。(グループ経営の中にはレンタカー部門や日産ディーラーも有り) 働いた実績に対して給料が比例しますので営業職に向いて実績を残せる人には、やりやすいかもしれません。人間関係を上手くやれば昇進に影響が出るの事が多々有ります。

ディーラー整備士希望してるなら良いと思います。 ですが、点検、修理時の付加価値としての商品のノルマが決められておりそれを達成するために必要のない物まで押し売りする傾向があります。 仕事はいくらやってもキリがないので残業はいくらでもできます。 大きい結果を出しても直ぐに評価に反映されないのが難点だと思います。

お金を稼ぎたい人にはとってもいい会社ただ、営業マンの離職率は非常に高いです。 会社自体の業績は非常にいいので、潰れる可能性はディーラーのなかでも低いとほうだと 思います。 ただ、給料も完全に成果主義なのと、パワハラなどは当たり前にある環境です。 それでも稼ぎたいのなら、休日出勤覚悟でおすすめの会社ですね。

【良い点】 チームワークが良く、皆で助け合う雰囲気が有った。お店が計画達成すると海外旅行のインセンティブも有った事。 【気になること・改善したほうがいい点】 車両販売だけで無く、コーティングやガラスコーティング獲得や点検車検の獲得にもインセンティブ有り、インセンティブのハードルが低かったが、基本給が大変安く設定されている為、インセンティブを貰っても結局他ディーラーの基本給と大差が無かった。年間休日も少なく、まとまった休みは年末年始の5日間しか無く、ゴールデンウィークもお盆も休店しない為、家族や友人との接点も少なくなってしまった。

メーカーのコンテスト以外にも突然発表される社内コンテストが頻繁にあり、思わず2～3万円の奨励金を獲得したりできました。 年2回(だったかな?)の全体会議では、新車販売成績のほか保険や点車検の成績なども、ベスト10とワースト10が全社員のまえで大型スクリーンに映し出され、これを見て一喜一憂していたのを思い出します。

【気になること・改善したほうがいい点】 書類の書き方や営業の仕方など先輩から教えてもらえるといった教育制度ができていなかったため、辛かった。 今は改善されていることを願います。 【良い点】 売れたら売れた分給料に反映される。また保険や車検、12ヶ月点検なども給料に反映される。 お客様と信頼関係ができるまでは大変だったけどその辺がしっからできると紹介をもらったりしたので、やりがいはありました。