【良い点】 できる限りこちらの気持ちを配慮してくださったことがとても印象に残っています。 【気になること・改善したほうがいい点】 上層部の考え方が各部署にあまり浸透していない所がある

【気になること・改善したほうがいい点】 実際店舗に行くと研修でやったことのない業務がほとんどの時間を占めている。パソコンが多少使えようが専用のソフトを使うので意味なし。そのソフト自体も社員自体もよくわかっていないまま「こういうものだから」と適当になっている。 出迎えは店舗にもよるが基本新人がやるスタイルだった。まず毎日走って出迎えたりとなにかと体育会系な面が目立つ。 新規でメンテナンスに入ることを面倒がるマネージャーがいると新人は店の対応に困ると思う。 【良い点】 教育係と一対一で教えてくれる制度がある。但しこれも運次第で色々教えてくれる良い先輩に当たる時もあれば完全放置で必要なとき以外声をかけるなスタイルの先輩もいる。先輩適正に関しては人事が人柄まで見ていないであろう点が目立つ。

【気になること・改善したほうがいい点】 店長以下の管理職の格差がひどく、知識不足、管理不足、指導力不足は目に余るものがある。 ＰＣの操作もままならず困る。 資格が取れないと昇格しないため、仕事が出来ても勉強できなければずっと昇格はできない。 逆に仕事できなくても勉強できれば昇格できるため、昇格できない者は退職する一方なので将来が怖く感じる。 私は管理職に魅力を感じず、将来性が見出せないために退職を希望。 【良い点】 整備士としては給料も休日も高水準にあると思います。

【気になること・改善したほうがいい点】 頑張っても報われない会社だなと思ったからです。 結局は媚を売るのが上手い人が上に上がっていく。 管理職は現場を理解していません、 研修ばかりで現場に人が足りなくなっても何もしてくれません。 古株の店舗女性の事務職はあまりやる気がなく、動こうとはしない。 それを入社してきた新人は当たり前だと思っていく。 悪循環です。

【良い点】 最近は残業を減らす取り組みをしていると思う。年間休日日数や昇給に関しても全体的に上がっていってると思う。 【気になること・改善したほうがいい点】 サービス残業が多かったが、今は18時ごろになるとシャッターを閉めてるのを見かけるのでマシにはなったと思う。 パソコン上で勤怠管理をしているが、帰りづらい雰囲気があり、それがサービス残業に繋がっていた。

【気になること・改善したほうがいい点】 今はどうか分かりませんが、事務で入社したが男子は数年後に営業へ転属が決定していた 静鉄グループなので福利厚生は県中部の方が手厚いと思われる。 【良い点】 自分は中古車担当で色々な車に乗れ、車が好きな人は新車担当よりも楽しいと思う。 事務でありながら、紹介や保険を獲得すると給料に反映された。 福利厚生はしっかりしている。

【良い点】 社員については、まとまっており先輩方も優しい方が多かった。新入社員に対して、親切に教えて下さった方が多かったです。 営業もサービス出身者が多いため、サービスにも気を使って頂きました。 営業所全体の雰囲気もよくかなり居心地の良い職場だったと記憶しております。 残業になってしまう場合は、夕食も取って頂き残業することもあまり苦にならなかったと思います。 【気になること・改善したほうがいい点】 まずは、給料面です。他ディラーのサービスの給料と比べてみると、明らかに低い。N系ディーラーと比較すると、確か月給（基本給）で、5万くらいの差があったと思います。 残業も働いた時間以下のの手当になってました。 今の基本給は改善していると思いますが、当時は基本給だけでは、一ヶ月生活するのは厳しいと思いました。

【良い点】 企業として安定している。(このメーカ-が好きな方は良いと思う) 福利厚生も良い方だと思います。 【気になること・改善した方がいい点】 メカニックとして入社後、数年経過後、大抵の方が営業へ配置転換され、 辞める方も多いそうです。 (私の配属した営業所でも、メカニックから出身の営業の方がいらっしゃいました) 仕事量にもよりますが、22時過ぎまでの残業が、月に4～5日あり、 大変な思いをした記憶があります。 給与も当時ではありますが、専門卒で考えると、他業種の新卒と比べて、かなり 低めであると思います。