【良い点】 同業他社に比べたら残業代は全て出るし、給料はいい方だと思う。 休みも事前に連絡すれば取りやすい環境になっている。 【気になること・改善したほうがいい点】 評価に関しては上長が半年に一回行うが、普段関わることのない上司から表面的な質問をされて、それに対して当たり障りのない回答をするのみなので、きちんと評価されているのか謎。

【良い点】 同業内では年収は高い方だと思います。給与は職位ごとに上限があり、それを超えて昇給するためには職位そのものを上げる必要があります。職位が上がらなければ何年働いていようが同じ給与額のままとなりますが、基本的には皆さん順当に昇進していく印象です。また、残業は10分単位となりますが端数は切り上げで、残業代そのものもきちんと支払われています。この辺りに、経営基盤の強さを感じます。

【良い点】 年収業界の中では平均くらいであり、福利厚生が充実しているところ 【気になること・改善したほうがいい点】 上司からの評価はかなり厳しい。新卒に求めすぎな部分が多い。給料が上がりづらい。新卒にはかなり辛い環境だと思う。 キャリア採用の場合はかなり高待遇だと思う。

【良い点】 業界的にいればいい待遇だと思う。

【気になること・改善したほうがいい点】 年収のベースが基本給でなく賞与と残業代。業績次第で下がる可能性もある。また閑散期は手取りが心許ない。 評価制度は基準はあるものの、一定以上の評価を得るためには政治力が必要。如何に役員や上司に取り入るかが良い評価を得る上で必要となる。また自己申告による相対評価なので、評価されやすい部署とされにくい部署がある。 【良い点】 業界の中では年収は良い方。新卒や引越しを伴う転勤には住宅手当もつく。

【気になること・改善したほうがいい点】 給料は全然上がらない。 【良い点】 アットホームであり、中途でも比較的馴染みやすい会社だと思う。但し、配属部署による。また残業はかなり多い時期もあります。特に現場は100時間越えの部署もあり、業務過多は否めない。バックボーンにサントリーがあるのが、強みで安定はしているが2024年問題もこれから浮上してくるので自社車両が無いサンロジは苦戦が強いられるでしょう。

【良い点】 サントリーというバックボーンがあるので、仕事量には困らないし、福利厚生とかも他社と比べて充実してるほうだと思います。 業界のなかでもITには力を入れていますし、コンプライアンスについてはきっちりしてると思います。 昔は中途採用ばかりでしたが、数年前から新卒採用をはじめたので 新卒の学生は大切に育ててもらえる環境は整っているほうでしょう。 【気になること・改善したほうがいい点】 物流業界としては、後発の部類に入るほうでしょう！ ここ10年前から成長してきた会社であるので、この業界でプロの人 は少ないように思います。評価基準がポイント制になっており、ポイントが溜まっても、上司の推薦がなければ管理職にはなれない仕組みになっています。給料については業界のなかでは中ぐらいです。

【気になること・改善したほうがいい点】 ドライバーは残業代で食べていけるが事務職は基本給だけではとても無理だった。今は違うのかもしれないが。 【良い点】 契約社員だったため手取り18万円程度に抑えられていた。正社員との差はかなりあったように思う。育成評価は今は知らないが、当時は上司に気に入られなかったら永遠に冷や飯を食べることになる。私も場合お前とは合わないとはっきり言われてしまった。合わすのが上司の努めではないのか。

評価制度は悪い。 管理職の人数が多く、どんなにがんばっても昇格できない。 特に管理部門に入職すると未来はない。 管理部門なのに、仕事・人間関係はガテン系。 会社の質が問われる。 給与は安い。 残業は全て支給されるが、残業をあてにしないと生活が出来ない。 中には無駄な残業を行って、生活給にしている社員有。

1年目は契約社員の契約なので、あまり給与がなく、賞与も10万円以下でした。 1年目以降は、契約社員で更新するのか、正社員として契約するのかが選べる形を取っています。 契約社員からの昇進昇給は、なかなか難しく、上司の好みで上に行く人と、そのまま現状維持という人との、2分化されてしまいます。 なかなか、キャリアプランを考えるのは難しいかもしれません。