【良い点】 人間関係は良好です。それのみで居るようなものです。 【気になること・改善した方がいい点】 給料が安い。5勤1休で働いて総額三十万位です(正社員)。契約で辞めて他の仕事に転職することをオススメします。後、名鉄バス中部と東部はボーナスが本体より1ヶ月少ないです。その代わり転勤はほぼありません。

【良い点】 人間関係は人それぞれかもしれませんが基本良好だと思います。 また仕事は外で一人で行うので事故等のトラブルがなければ上から何か言われることもありません。 【気になること・改善した方がいい点】 4勤2休と言ってますが基本5勤1休で働きます。 また勤務によっては朝から働き、昼は中間という休憩後夕方から働き深夜近くまで働くこともあります。

【気になること・改善したほうがいい点】 ワークバランスを見れば、良い点は無いと思う。 休日は4勤2休と言っているが、一人で乗り始めると5勤1休とだいたいがなり、休日は少なくなる。 又、通常勤務時間も中間という休み時間が入ると、朝6時くらいから働き、中間で休憩してから夕方から走ると、長い時で23時過ぎに勤務が終わるという勤務もあり、自分の時間が持てなくなる。

【良い点】 運転士はどこもそうだろうけど、基本的に1人での仕事なので気は楽。 安全運転ありがとうと言われた時にはやりがいも感じられる仕事。 名鉄バスとしての良い点は、車が新しいものが多く、冷暖房が充実している。 また、社員教育も徹底しており未経験の方でも無事故で頑張っている人が多い。 愛知県で運転士をするならここがよろしいかと。 【気になること・改善したほうがいい点】 人手不足もあり拘束時間が非常に長い 休みも週に4日などもざらにある。 その代わり給与は充実してはいます。 法律上で退勤から翌日の出勤まで8時間空けなければならないが、車両の日常点検の時間を考慮していないケースもあり、8時間未満になるケースもある。

【良い点】 給料に関しては非常にいいです。 頑張って残業もこなせば月給40万近くもらえることもあります。 正規社員になると少し減るようです。 また、契約社員の時は時給制ですので休んだりしたらその分減ることになります。 【気になること・改善したほうがいい点】 正規社員の基本給がいささか少ない。 額はあえて記入しませんが、人の命を預かる職業の基本給ではないです。 残業代で稼ぐしかないです。

【良い点】 公共交通機関として評価が高い。 【気になること・改善したほうがいい点】 働き方がロボット的というか、機械的。人の命を預かる仕事ゆえ、仕方ないが 客ともっと触れ合えるというか、気さくに話せるような気軽さがあってもいいかなと思う。田舎ではもっとフランクに、距離が近いし、暖かい雰囲気。だからこそ、バス運転手にあこがれ、なりたいと思った。そのギャップ、、退職理由の一つでもあるところかな。

【良い点】 勤務時間が不規則で長い勤務時間ですが、昼間は給料がつかないことが多いです。例えば5時に出勤して11時まで運転。11時から15時までは自由時間で、15時から23時まで勤務という働き方です。年間休日も多くて70日なので、家庭優先の方には厳しいです。しかし、家に居たくない人にはとてもいい職場だと思います。

【印象に残った質問1】 事故はしたことありますか？ 【印象に残った質問2】 お酒は飲みますか？ 【面接の概要】 悪質な交通違反や事故歴がなければ、誰でも採用されると思います。簡単な面接だけで筆記試験などもありません。当たり前ですが、交通違反や事故歴など、多い人は落とされると思います。しかしウソはいけません 【面接を受ける方へのアドバイス】 お酒を飲む方は、受けこたえ方に気をつけてください。いまは特に厳しいので言い方を間違えると落とされるかもしれません