1. その他運輸・配送・倉庫関連職

その他運輸・配送・倉庫関連職の年収まとめ (給料/平均年収/企業名などを集計)

その他運輸・配送・倉庫関連職の社員/元社員の実際の年収事例や平均年収、最高/最低年収などを閲覧できます。

その他運輸・配送・倉庫関連職の年収

全世代平均 349 万円
最高:3350万円 / 最低:150万円
※全164件の投稿から算出

実際の年収を見てみる 転職会議に投稿された社員/元社員のリアルな年収を、世代や年収金額ごとにクチコミと一緒に閲覧できます。

  • 3350 万円
    富山県 25歳 男性 2014年頃
    【良い点】
    歩合によって個人差は生じるが、営業所自体の業績が良いと、業績給手当てが結構手当てに反映される。ボーナスも同じで、営業所の業績次第で上がったり、下がったりする。ボーナス支給時は、所長と1対1で面談して、色々と意見を言える場を設けてもらえる。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    個々の歩合給は、ルートによりかなり変わってるくる。集配マネージャーがいるので、その人によっても変わってくる。
  • 700 万円
    大阪府 37歳 男性 2017年頃
    【良い点】
    助役になれば給料は上がります。会社が潰れることはなく、安定はしてます。当社線内ならば電車に乗り放題です。福利厚生も整っています。有給の取りやすさは部署により異なります。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    係員レベルでは仕事が終われば直ぐに帰ることができますが、助役以上になれば、時間どおりに仕事を終えることはこんなんです。
    事故があれば、現場は修羅場となります。
  • 700 万円
    【良い点】
    半期毎の評価により、月間の給与が0~3万円程度変動する。また、年収には時間外手当、家賃補助、その他手当が含まれている。家賃補助は持ち家となると対象とならないため、年収としては下がってしまう。また、一定の年齢で補助は打ち切りとなる。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    評価制度については、評価ランクが分かれており、一般的な企業と同じと思われる。但し、評価の結果については、良し悪しに関わらず、理由の明確なフィードバックがない。
  • 650 万円
    広島県 40歳 男性 2014年頃
    マツダ株式会社は職級制度をベースとしたパフォーマンスによる成績評価で年収が決まります。パフォーマンスはボーナスと昇給に大きく関与し、一年を半分に分けた半期ごとの評定が決まります。各職級に応じた難易度と達成度からパフォーマンスが評定されますが、社員は主任にベース評定され、主任は課長にベース評定されますが、評定制度があるが、個々上司でバラツキがあるのも事実と言える。
  • 600 万円
    東京都 40歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    管理職になれば年俸制となり、総合職、一般職と比べてかなり捻出は上がります。その他の運送会社よりも給与水準は良い方なのでは?
    【気になること・改善したほうがいい点】
    近年、ワンミスで年俸が下げられたり、上層部に気に入られないと役職が下がる等、オーナー企業の悪い面が出で来ています。半年後、一年後に自分がどうなっているのかが見えないこわさがあります。ルールがあるようで無いから恐ろしいです。
  • 600 万円
    東京都 42歳 男性 2015年頃
    【良い点】
    正社員についての評価は2種類の評価制度があります。
    1つめは、各部署に毎に、コンピテンシーが設定され業務内のスキル確認項目があり、直属の上司(リーダー)→グループリーダーの2段階で評価されます。

    2つめは、会社、部長等が掲げた年間の目標に沿って各社員が目標を決め、達成するための行動項目などを決め活動する制度があります。
    上期、下期、それぞれ設定が必要でその活動内容や目標達成度が賞与の支給額に影響します。

    年功序列ではなく、完全成果制度になるので、評価が良ければ給与は上がっていきます。
  • 600 万円
    東京都 44歳 男性 2014年頃
    【良い点】
    評価制度も民営化後に成果の部分が、評価の対象として広がり、頑張った人は見返りも増えたのではないだろうか。ただ公務員時代からの人達は意識を変えるのが大変なのではないか。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    非正規社員から正社員登用の仕組みは出来たが、登用の間口が狭く、登用の基準もかなり厳しいと思う。また、まだまだ正規社員と非正規社員との処遇の開きも大きく、今後の課題になると思う。
  • 600 万円
    大阪府 30歳 男性 2014年頃
    体を使う仕事だけあって同年代よりはもらってると思う。ただいつかは体の限界がくる。今は時間給なので実力的な事は給料に関係しないが、年をとってからも20代の子と同じ事をして同じくらいの給料。
    基本給は長年勤務すれば多少上がるが、元々低いので本当に多少…
    労働基準に引っ掛かるので残業カットされる事も。
    ただそれは支店単位で行われてるいるため、上層部は実態を把握していない
  • 550 万円
    北海道 32歳 男性 2014年頃
    【良い点】
    残業代は100パーセント出ます。
    しかし会社的に残業させない方針なので月20時間やったら多い方でした。
    残業代は稼げないけど時間通りに帰れるのと休日もしっかり管理されているので休日出勤はありません。

    【気になること・改善したほうがいい点】
    評価は四半期ごとに与えられ担当者は取り組んだ内容や成果で直属の上司が判断します。
    その後エリアマネージャーがチェックします。
    いかに上司と普段からコミュニケーションが取れているかで評価は左右されます。
  • 520 万円
    愛知県 35歳 男性 2015年頃
    考課は年4回、給与を春、秋、賞与は夏、冬にて実施しているが、考課者の好き嫌いでの評価が露骨に行われている。退職金制度はうたっているが、実質なし。2年前より退職金の先払いを行うという説明のもと賞与にて支給されている形としたが、総額は変わらない。結局退職金の撤廃となっている。離職率は高く、人の入れ替わりが激しい。
  • 500 万円
    東京都 26歳 男性 2017年頃
    【良い点】
    賞与は6ヶ月支給。
    給与体系はまずまずだと思われます。
    入社後他の方と比べると賞与は高いかと思います。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    給与は長期間みてもあまり伸びることはないです。
    管理職等の役職がつけば別ですが。
    役職がない人は20〜40代でも給与はさほど変わりません。
    また残業時間は40時間程度です。
    超えることもしばしばあります。
    有給休暇は取りづらく、理由を明確に伝えないととれません。
  • 500 万円
    宮城県 29歳 男性 2017年頃
    【良い点】
    毎月の手取り給料はそんなによくはない。
    しかし年2回のしっかりとしたボーナスは支給され、そこまで生活に困ることはないのではないかと考えられる。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    完全なる年功序列の給与であるので、特に仕事をしていてもしていなくても給与が変動することはなく、むしろ仕事をしていなくても会社に残り仕事をしているふりをしていれば残業代が支給されたりする。
    その点は改善した方が良い点だと思う
  • 500 万円
    北海道 31歳 男性 2017年頃
    【良い点】
    年収に関して、女性の新人正社員でも、300万円は余裕で越えてくる。役職を頂ければ、400万円以上も全然もらえている。男性社員に置き換えてみても、言うまでもなくそれ以上に、安定した収入を得られていることは想像がつく。その証拠に、会社の全社員の半数は、家族4人、5人構成は当たり前。そのほとんどがマイホーム(一戸建て)持ちである。役職も、年功序列ではなく、若手でも、やる気や会社への貢献度などで、誰にでも十分狙える良い環境である。現に役職者は、若い社員からベテランまで様々であるため、色んな世代からの意見や発想が飛び交い、会社にとって、社員にとって、より良い化学反応が日々起こっている。こんな充実した職場に巡りあえて、採用して下さって感謝感謝の毎日です。この会社の為、家族の為と日々頑張っていれば、誰もが自然と役職を頂けて、年収もどんどん上がっていき、これから先のライフワークが、充実に満たされていくこと間違いないと、確信しています。
  • 500 万円
    東京都 25歳 女性 2016年頃
    【良い点】
    年功序列ではない、実力があれば年齢や社歴にかかわらず管理職についている人もいる、労働時間の割に年収が良い、
    【気になること・改善したほうがいい点】
    人事はほぼリクルート機能のみで人事評価に参加しない、360度評価の制度はあるが、実質上司の評価によって昇級や年収が決まる、年功序列などではない分、昇給の基準などは不明確、年俸更新は年一回、ボーナスは無し
  • 500 万円
    【良い点】
    同世代、または他者の航空会社よりもお給料は断然いい。自分のフライトスケジュールによる給料体系なので、自分がどのフライト、どれだけフライトをするかによってお給料が上がるか下がるか自分次第。言い方を変えれば、フライトスケジュールによって同期とも給料が人により違う。

    【気になること・改善したほうがいい点】
    外貨でお給料をもらうため、レートによって変動する点。
  • 500 万円
    東京都 35歳 男性 2015年頃
    努力しても評価対象は事務的な事ばかりです。
    基本現場を評価する社風ではない。
    上司に気に入られゴマする人間が評価されます。
    正社員以外の賞与は寸志的な金額です。
    契約社員は昇級無し、地域社員は年1昇級有りだそうです。
    余程の貢献がなければ現場は評価対象になりません。
    部署毎に就労規則が異なるので所属してみて初めて分かる事が多々あり。
  • 500 万円
    福岡県 35歳 男性 2015年頃
    【気になること・改善した方がいい点】
    職場環境は働きやすくて、部署によっては休暇もカレンダー通り、その逆もある。
    したがって、残業時間も部署によって大きく異なり、残業の少ない部署が基本給が高めの設定となっている。
    インセンティブ等の評価制報酬はほぼなく、年功序列である。
    ある等級に昇格した時点で月給制から年俸背に変わるが、その際に年収が200万程落ちてしまう。
    そのために、30代中盤から後半での離職率が高く、同期の1割程度しか会社に残らない。
  • 500 万円
    神奈川県 30歳 男性 2014年頃
    給料は同業他社に比べて高いと思う。
    昇格は筆記試験と面接があり、余程問題が無ければ合格できる。(政治的な人事も多い為、なかなか個人の能力で合格できない人もいる。)
    その為、がんばれば昇格できるシステムは良いと思う。
    人事考課は上長がつけるがほとんど、上長のお気に入りしか評価されない為、形骸化している。
  • 500 万円
    東京都 20歳 男性 2014年頃
    会社が求める企業理念に従って個人の会社に対する貢献や目標を掲げなければならない。私わ会社が求めている人材、もしくは社会理念に沿うように活動をしてきました。ひとりひとりが頑張って成果をだしてよりチームワークの潤滑に力を注ぎます。社会というものは、会社というものは人々の人生であり生きがいでもある。なので、楽しく、生き生きに、目標をもつことが大事なのである。
  • 500 万円
    兵庫県 30歳 男性 2014年頃
    賞与は年間5.5~6ヶ月は出るのでよく言えば安定していると言える。業績がどんなに良くてもほとんど増えることはなく、逆に業績が悪くても5.5ヶ月ぐらいはでるのではないかと。変動が少ないので将来設計は楽である。給与については決して多くはないが生活できるレベル。ただ同業と比較した場合、時間給に換算すると確実に安い。
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