1. ドライバー・配送関連

ドライバー・配送関連の年収まとめ (給料/平均年収/企業名などを集計)

ドライバー・配送関連の社員/元社員の実際の年収事例や平均年収、最高/最低年収などを閲覧できます。

ドライバー・配送関連の年収

全世代平均 356 万円
最高:740万円 / 最低:150万円
※全757件の投稿から算出

実際の年収を見てみる 転職会議に投稿された社員/元社員のリアルな年収を、世代や年収金額ごとにクチコミと一緒に閲覧できます。

  • 740 万円
    京都府 30歳 男性 2014年頃
    能力が高く、ある程度の人望があれば昇進は非常に速い。但し非常に厳しい環境の中仕事をさせられるので、仕事に時間を捧げられるくらいの気持ちがないと難しいと思われる。
    昔と違いインセンティブという概念がなくなっているので、よりよい給料をもらうには昇進していくしか方法がない。昇進できないと仕事が出来ても、能力が低い人間と給料は変わらない。逆に残業代で能力が低い人間のほうが高いという理不尽が発生してしまう。
    しかし、半年に一度能力に応じた昇給査定なるものがあり、よければ一万円あがるものもいる。下がるものもいるので注意が必要である。
    新免許制度の煽りでドライバーの確保が難しいので、入社すれば仕事自体はあるし、オリンピック需要で当面忙しい時期だと思われます。
    個人の心構え次第でいろいろな事が学べるのでやりがい自体は有ります。能力が低いと学ぶ時間を作れないので、ただの配達と集荷に追われやりがいを感じられなくなってしまうかもしれないので注意が必要。なんだかんだで営業してこそなんぼ!という会社である。
  • 700 万円
    東京都 40歳 男性 2015年頃
    【良い点】仕事は安定している。暇な時期も元請けで、優先的に仕事が貰える為、給料の上下が少ない。
    【気になること・改善した方がいい点】ドライバー職で契約社員から、正社員になると、独身で、残業月六十時間だと、税込み31~32万。既婚者子供二人なら税込み35万前後です。
    健康管理は厳しく、健康診断の結果が悪いど、乗務禁止・残業禁止・昼勤のみなどの処分になることが、あります。
  • 680 万円
    東京都 40歳 男性 2015年頃
    残業は多いが給料は高い。今どき4tドライバーで、入って1~2年で600万円以上もらえるところは無いでしょう。燃料を運ぶので、危険物の資格は必要です(乙4)。建築現場作業がセットなので、体力も必要です。実際の仕事は本人の判断力で臨機応変にやらなくてはならない部分が多いので、要はやる気と能力次第ですね。パトロール給油の業界ではNo.1の知名度と規模の会社なので、信用もあります。軽い気持ちではまず続かない仕事ですが、大きな事故さえ起こさなければ、それなりの生活は出来ますよ。
  • 660 万円
    【良い点】
    定休も少ない、休憩ほぼなし、人間扱いされない。一般常識通用しない。上の人達がいなくなればイイ会社にはなると思うが。表向きや給料面はいいが、今のままではとてもイイ会社とはお世辞でも言う事ができません。
    上司のほとんどは頭おかしい。

    【気になること・改善したほうがいい点】
    改善はできない。人それぞれの考え方価値観が違う為、とてもじゃないけど到底無理。
  • 650 万円
    東京都 40歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    社員の生活スタイルに合わせた雇用体系をとっており、悩みや相談事に関しては、親身になって取り組んでくれます。
    サービス残業はありません。
    働いた分、給料としての見返りがあり、社員を最大限に評価しようという姿勢が社長の方針からも感じ取ることができます。
    基本的に裏表のない職場です。人間関係に悩むことはまずないと思うので仕事内容に問題がなければ働きやすい職場になると思います。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    この仕事で一番大切なのは、ご家族に対する思いやりであり、それに対応する個々のドライバー方です。
    仕事を配車する立場の人は、ドライバーが働きやすい環境をアシストする、その気持ちを忘れずにいていただけたらと思います。
  • 600 万円
    東京都 42歳 男性 2017年頃
    【良い点】
    休みが多くあり年間120日以上休める。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    一日の時間が非常に長い、シフト性のため希望通りに休めなく予定が組みにくい。大きな連休を計画的に取ることが難しい。休憩がとりにくく改善傾向にはあるがかなりの時間のサービス残業が横行しているのに労働時間の短縮を目指しているため、悪循環であり疲労度がすごく高く連携も希薄になりがち。
  • 600 万円
    愛知県 46歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    昇給やボーナスが少なくともあること長期無事故でお金を貰える、10年過ぎれば旅行もついてくる。他の営業所は知らないけど良い営業所にいたから良かった。有給休暇も早めに言えば取らしてもらえる。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    仕事は、あまり選べない。暇な営業所の人が移動してくる事もある。あと観音扉のフリーダイヤルは辞めてもらいたい。ただの苦情の電話になっている
  • 600 万円
    東京都 40歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    職場によっては休みはたくさんとれると思います。
    最近は人手不足が顕著になってきておりそれもままならない感はありますが、最低でも週休2日程度は取れます。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    かもめーる、年賀葉書の営業は厳しいです。配達だけで手一杯なので休日に友人知人の所を売り歩く感じになります。
    他にもコーヒーや干物、果物などよくわからない品々が施策として売るように言われますがなかなか売れるような商品でないので自腹で買わざるを得ないことが多々あります。
    今からの中途採用だと給与の面で元からいる社員と比較して絶望的に差があるのでよく確認した方がいいと思います。
  • 600 万円
    福岡県 34歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    給料は歩合制なので頑張れば頑張った分だけ入ってきます。コンプライアンスの部分がかなりうるさくなってきているのでどんなに稼ぎたくても拘束時間は厳守です。しかし普通にやっていても同業他社よりはよい方だと思います。スキルアップもやる気次第。学歴等関係なく本人のやる気と能力でいくらでも上を目指せます。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    一般社員から班長、主任になってもさほど給料は上がらず、仕事ばっかり増えます。管理職まで行けば大きく変わるかも知れませんが。それにより、上を目指す若者がいません。早急に改善した方が良いと思います。
  • 600 万円
    東京都 47歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    請負先にもよるがマイペースで仕事が出来る。
    社歴に関係なくいきなりそこそこの給与が貰える。1人者なら泊まり込んでやればかなり貰える。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    請負の中抜きが多すぎる。6割抜かれてるのはみんな知ってる。全てを犠牲にしてもこの程度。労働基準局にばれたら1発でヤバイ位の残業。しかしやらないと生活出来ないくらいの賃金しか貰えない。
  • 600 万円
    岐阜県 40歳 男性 2015年頃
    【良い点】
    支店にもよりますがしっかり有給も取れて休みもちゃんと取れそこそこの稼ぎになります。仕事内容は時間に追われて大変ですが良いと思います
    【気になること・改善したほうがいい点】
    残業は100%はつきません。1ヶ月60時間まではつきますがそれ以上は望めません。
    その支店によって違いがあると思うので一概には言えませんが・・・。
    上司次第で給料も休みも変わってくると思います
  • 600 万円
    岐阜県 32歳 男性 2014年頃
    【良い点】
    仕事をすればそれなりの給料は、もらえます。
    運行費として、給料とは、別に現金支給してくれるので、外での食事代は、かなり助かりました。
    運送会社には、珍しくボーナスもあります。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    会社が決める、仕事をする為、格差がかなりはげしいです。家に帰られない、突然予定が変わることが、かなりあるので、プライベートの予定がなかなか立てづらいです。
  • 600 万円
    東京都 35歳 男性 2014年頃
    勤務時間と比例して給与はある程度自信の中で納得するような金額を支給される。
    賞与は業績によって変更がある。一般的に夏季に比べ冬季の方が支給額が大きい。
    昇給についてはよほどのことではない限り定期的なベースアップが期待できる。
    独身者にとっては妻帯者に比べて10万円程度の給与差があるので、そのあたりで同じ仕事をとなると
    モチベーションを保つ上でかなりの使命感がなくては、、、と考える。
  • 600 万円
    大阪府 30歳 男性 2014年頃
    基本給は少なく今は完全に時間給。仕事が遅ければ遅いほど稼げてしまう。給料形態が変わってから辞めて行った社員も多数。原因としては、上司のさじ加減で残業がカットされるから。権力のある社員であればそれなり以上に稼げていると思う。もちろんサブ六協定??の都合もあるが会社が時間給と決めた以上は就業時間分はきっちりもらいたい。
  • 580 万円
    東京都 43歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    年齢に関係無く給料がある、新卒で入社する人間はいないが、仕事に慣れれば、それなりの給料を手にできる。

    【気になること・改善したほうがいい点】
    手当が無い、ここ数年外資系の色が強くなり、役職者以外は20代の社員と同レベルの給料。
    英会話能力が無いと上には行けない、親会社のコカコーラ社の影響〔ほぼ同じ立場〕が大きい。
    現在の社員のモチベーションは低い。
  • 570 万円
    東京都 33歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    残業代は出るのでそこそこの年収になります。

    【気になること・改善したほうがいい点】
    一年目から月収30万を越えていました。評価によって少しずつてすが毎年ベースアップもあります。昇格試験に合格して隊長クラスになると年収が700万~800万ぐらいなります。20代でも隊長になってそれぐらい稼いでる人はけっこういます。努力次第で上に行けます。ただ残業100時間以上は当たり前です。
  • 560 万円
    栃木県 35歳 男性 2015年頃
    【良い点】
    この会社は特に厳しい規則もなく働きやすかったと思います。
    仕事の内容も長距離から県内などの幅広い仕事内容で大手企業などの取引もあります。
    自分は固定の仕事をしていたので収入は安定していました。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    給料は良いのですがここは社会保険厚生年金などがないです。
    その辺の保証などがしっかりできればとても良い会社だと思います。
  • 550 万円
    東京都 28歳 男性 2017年頃
    【良い点】
    新規獲得、物販販売(冷凍カタログやドリンクなど)、サービス品質数値(社内独自の時間帯不良率やご配送件数など)で数値が良いと少しずつ昇給します。あとはお客様からお褒めがサービスセンターに入るとプラスになります。
    減給などはほぼありません。
    扶養手当など福利厚生は良いほうだと思います。

    【気になること・改善したほうがいい点】
    カタログ物販販売は割りきって売ればいいんだろ?という人ならよいが、私は買いたい!と思う商品はあらりません。
    今回荷主様に値上げ交渉に行き、実績を残しましたが、そこは評価基準ではないので給与に反映されませんでした。所属店の支店長により多少は変化します。

  • 550 万円
    千葉県 33歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    出来高制で走った分だけ収入になる。
    車は比較的新しい車が多い。

    【気になること・改善したほうがいい点】
    同業他社と比べると出来高の単価は安い方である。基本的に荷待ち・荷降ろし待ちでトラックで何時間待機させられても給料にはならない。拘束時間は業界内でも長く、手積み手降ろしは普通にある。トラックで寝泊まりする仕事内容も多く、家族の理解が無いと家庭崩壊するドライバーも多い。
    いい仕事、悪い仕事の内容が個人の収入に直結するため、配車に対してストレスを感じやすい。労働基準法は守れていない。
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