1. ドライバー・配送関連

ドライバー・配送関連の年収まとめ (給料/平均年収/企業名などを集計)

ドライバー・配送関連の社員/元社員の実際の年収事例や平均年収、最高/最低年収などを閲覧できます。

ドライバー・配送関連の年収

全世代平均 359 万円
最高:780万円 / 最低:150万円
※全1077件の投稿から算出

実際の年収を見てみる 転職会議に投稿された社員/元社員のリアルな年収を、世代や年収金額ごとに口コミと一緒に閲覧できます。

  • 780 万円
    千葉県 46歳 男性 2017年頃
    【良い点】
    給料は良い方だと思う。年俸制なので毎月同じ給料。昇給は毎年ではない。賞与はないが、残業代という名目で数年に一度、在籍年数に関係無く同額で経営者の気分額。社員とパートを区別したくないとの考え方でパートにも支給。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    昇給の方法を明確にすれば社員の士気も上がると思う。入社2年目までは確定されているが、それ以降は謎。今の所、売上げが安定している為、減給は殆ど無いが、年功序列ではなく、成績重視でもなくとは言うが、やる気と人柄重視と言われても、言いたい事は分かるが本音の部分は意味が伝わらない。
  • 740 万円
    京都府 30歳 男性 2014年頃
    能力が高く、ある程度の人望があれば昇進は非常に速い。但し非常に厳しい環境の中仕事をさせられるので、仕事に時間を捧げられるくらいの気持ちがないと難しいと思われる。
    昔と違いインセンティブという概念がなくなっているので、よりよい給料をもらうには昇進していくしか方法がない。昇進できないと仕事が出来ても、能力が低い人間と給料は変わらない。逆に残業代で能力が低い人間のほうが高いという理不尽が発生してしまう。
    しかし、半年に一度能力に応じた昇給査定なるものがあり、よければ一万円あがるものもいる。下がるものもいるので注意が必要である。
    新免許制度の煽りでドライバーの確保が難しいので、入社すれば仕事自体はあるし、オリンピック需要で当面忙しい時期だと思われます。
    個人の心構え次第でいろいろな事が学べるのでやりがい自体は有ります。能力が低いと学ぶ時間を作れないので、ただの配達と集荷に追われやりがいを感じられなくなってしまうかもしれないので注意が必要。なんだかんだで営業してこそなんぼ!という会社である。
  • 700 万円
    東京都 40歳 男性 2015年頃
    【良い点】仕事は安定している。暇な時期も元請けで、優先的に仕事が貰える為、給料の上下が少ない。
    【気になること・改善した方がいい点】ドライバー職で契約社員から、正社員になると、独身で、残業月六十時間だと、税込み31~32万。既婚者子供二人なら税込み35万前後です。
    健康管理は厳しく、健康診断の結果が悪いど、乗務禁止・残業禁止・昼勤のみなどの処分になることが、あります。
  • 680 万円
    千葉県 36歳 男性 2017年頃
    【良い点】
    年収は、同業他社と比べて一年後の給料が、1.5倍近く差がある。
    自分の人格無視をしながら仕事をすれば、給料が上がるのも早い。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    評価制度はありません。全て、経営者・先輩の匙加減です。
    はっきり言って、目標が無い→その日の作業の達成感→評価が無い為、自己満足の世界になってしまいます。
    あくまで、人格を無視した会社なので、自分を偽って仕事をしていくしかないと思います。
  • 680 万円
    東京都 40歳 男性 2015年頃
    残業は多いが給料は高い。今どき4tドライバーで、入って1~2年で600万円以上もらえるところは無いでしょう。燃料を運ぶので、危険物の資格は必要です(乙4)。建築現場作業がセットなので、体力も必要です。実際の仕事は本人の判断力で臨機応変にやらなくてはならない部分が多いので、要はやる気と能力次第ですね。パトロール給油の業界ではNo.1の知名度と規模の会社なので、信用もあります。軽い気持ちではまず続かない仕事ですが、大きな事故さえ起こさなければ、それなりの生活は出来ますよ。
  • 660 万円
    【良い点】
    定休も少ない、休憩ほぼなし、人間扱いされない。一般常識通用しない。上の人達がいなくなればイイ会社にはなると思うが。表向きや給料面はいいが、今のままではとてもイイ会社とはお世辞でも言う事ができません。
    上司のほとんどは頭おかしい。

    【気になること・改善したほうがいい点】
    改善はできない。人それぞれの考え方価値観が違う為、とてもじゃないけど到底無理。
  • 650 万円
    東京都 49歳 男性 2017年頃
    【良い点】
    良くも悪くも年功序列であるため、特に目立ったミスや勤怠不良等なければ毎年年収はあがる。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    近年アルバイトの割合が増えていて、仕事内容もアルバイトに頼る部分が多くなっているため、同一労働同一賃金の観点から抜本的な改革が必要になっている。
    そのためアルバイトの待遇があがり、正社員の待遇が下がる傾向にあると思われる。
  • 650 万円
    東京都 40歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    社員の生活スタイルに合わせた雇用体系をとっており、悩みや相談事に関しては、親身になって取り組んでくれます。
    サービス残業はありません。
    働いた分、給料としての見返りがあり、社員を最大限に評価しようという姿勢が社長の方針からも感じ取ることができます。
    基本的に裏表のない職場です。人間関係に悩むことはまずないと思うので仕事内容に問題がなければ働きやすい職場になると思います。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    この仕事で一番大切なのは、ご家族に対する思いやりであり、それに対応する個々のドライバー方です。
    仕事を配車する立場の人は、ドライバーが働きやすい環境をアシストする、その気持ちを忘れずにいていただけたらと思います。
  • 650 万円
    東京都 45歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    給料はしっかりもらえていたので言うことはないが、サービス残業を含めればもっともらえたことになる。とりあえずは1年と半年分について残業代申請してもらえたが、それ以前まではただ働きになってしまった。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    一様年に1、2回の評価制度みたいなものがあり、自己評価、同僚評価、上司評価、配置転換希望等を入力する機会はあったが、その結果が反映されているとは到底思えないものであった。
  • 620 万円
    東京都 45歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    正社員になれば、それなりに給与は貰える。正社員に上がるには超難関な試験をクリアしなければならない。試験に合格するまではキャリア社員と呼ばれ、雇用形態は契約社員。正社員はマネージ社員と呼ぶ。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    セールスドライバーの業務過多。サービス残業が半端ない。現在は少し改善されてるが、地域による格差が大きい。住宅地エリアなどは特に大変。
  • 600 万円
    東京都 46歳 男性 2018年頃
    【良い点】
    年功で少しではあるが毎年昇給あり。ただし大きなミスなどすると査定に響いて昇給ないこともある。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    お客様の視点でサービス改善が必要。営業成績がよくても、あまり給与に上積みがされない。この辺りの改善がひつよう。成績も今までは個人であったが今はチームになっていて頑張って入り社員のモチベーションが上がらないので改善が必要
  • 600 万円
    東京都 38歳 男性 2018年頃
    【気になること・改善したほうがいい点】
    勤務都道府県ランク、県内支店ランク、センターランクで年収に差が出る。
    東京等Sランク、地方Fランクだと同内容の業務でも月収に10〜20万円差が出る。
    社員個人の昇給は評価性。昇給年2000円→昇給10年2万円程の昇給しか期待出来ない。
    退職金は数十年勤務でも数十万円。
    若い管理者は管理者になれば年収が下がる仕組みは変わらない。
  • 600 万円
    東京都 42歳 男性 2017年頃
    【良い点】
    休みが多くあり年間120日以上休める。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    一日の時間が非常に長い、シフト性のため希望通りに休めなく予定が組みにくい。大きな連休を計画的に取ることが難しい。休憩がとりにくく改善傾向にはあるがかなりの時間のサービス残業が横行しているのに労働時間の短縮を目指しているため、悪循環であり疲労度がすごく高く連携も希薄になりがち。
  • 600 万円
    愛知県 46歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    昇給やボーナスが少なくともあること長期無事故でお金を貰える、10年過ぎれば旅行もついてくる。他の営業所は知らないけど良い営業所にいたから良かった。有給休暇も早めに言えば取らしてもらえる。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    仕事は、あまり選べない。暇な営業所の人が移動してくる事もある。あと観音扉のフリーダイヤルは辞めてもらいたい。ただの苦情の電話になっている
  • 600 万円
    東京都 47歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    請負先にもよるがマイペースで仕事が出来る。
    社歴に関係なくいきなりそこそこの給与が貰える。1人者なら泊まり込んでやればかなり貰える。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    請負の中抜きが多すぎる。6割抜かれてるのはみんな知ってる。全てを犠牲にしてもこの程度。労働基準局にばれたら1発でヤバイ位の残業。しかしやらないと生活出来ないくらいの賃金しか貰えない。
  • 600 万円
    福岡県 34歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    給料は歩合制なので頑張れば頑張った分だけ入ってきます。コンプライアンスの部分がかなりうるさくなってきているのでどんなに稼ぎたくても拘束時間は厳守です。しかし普通にやっていても同業他社よりはよい方だと思います。スキルアップもやる気次第。学歴等関係なく本人のやる気と能力でいくらでも上を目指せます。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    一般社員から班長、主任になってもさほど給料は上がらず、仕事ばっかり増えます。管理職まで行けば大きく変わるかも知れませんが。それにより、上を目指す若者がいません。早急に改善した方が良いと思います。
  • 600 万円
    東京都 40歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    職場によっては休みはたくさんとれると思います。
    最近は人手不足が顕著になってきておりそれもままならない感はありますが、最低でも週休2日程度は取れます。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    かもめーる、年賀葉書の営業は厳しいです。配達だけで手一杯なので休日に友人知人の所を売り歩く感じになります。
    他にもコーヒーや干物、果物などよくわからない品々が施策として売るように言われますがなかなか売れるような商品でないので自腹で買わざるを得ないことが多々あります。
    今からの中途採用だと給与の面で元からいる社員と比較して絶望的に差があるのでよく確認した方がいいと思います。
  • 600 万円
    大阪府 38歳 男性 2016年頃
    【良い点】
    給料 福利厚生などが手厚く安心できます。また財経など定年後のサポート体制は万全だと思います
    【気になること・改善したほうがいい点】
    早朝、深夜など配達先によって勤務時間がバラバラなので体調管理が難しい。荷物が基本的に危険物 自主集荷、自主荷役、自主梱包するので高い積みつけ技術リフト操作が必要。危険物なので輸送ルートなど決められており融通が効かない。
  • 600 万円
    神奈川県 33歳 男性 2015年頃
    【良い点】
    収入に不満はありませんでした。収入に関しては業界トップクラスではないでしょうか?残業についても年間通してありますので、収入も安定していました。
    評価制度については安全第一の評価なので、普通にやっていれば悪い評価にはならないと思います。
    【気になること・改善したほうがいい点】
    ボーナスが少なかったように思います。
    評価ももっと頑張っている人を評価して欲しかったです。
  • 600 万円
    岐阜県 40歳 男性 2015年頃
    【良い点】
    支店にもよりますがしっかり有給も取れて休みもちゃんと取れそこそこの稼ぎになります。仕事内容は時間に追われて大変ですが良いと思います
    【気になること・改善したほうがいい点】
    残業は100%はつきません。1ヶ月60時間まではつきますがそれ以上は望めません。
    その支店によって違いがあると思うので一概には言えませんが・・・。
    上司次第で給料も休みも変わってくると思います
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