日本電産エレシス株式会社/高周波回路設計・先端技術開発【安全なクルマ社会を創造】

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求人情報
年収 430万円〜800万円
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日本電産エレシス株式会社

  • 設立 2002/10
  • 従業員数 416 人
  • 売上高 24728 百万円
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高周波回路設計・先端技術開発【安全なクルマ社会を創造】

種別
正社員
職種
回路設計・実装設計
業界
自動車・運輸・輸送機器
勤務地
神奈川県

★「安全なクルマ社会を創造する、車体系安全部品メーカー」日本電産エレシス★

★「安全なクルマ社会を創造する、車体系安全部品メーカー」日本電産エレシス★
~「日本電産×ホンダ×NEC」モーター、クルマ、エレクトロニクス すべてのDNAを引き継ぐ技術者集団です~

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詳しい求人内容
募集職種 高周波回路設計・先端技術開発【安全なクルマ社会を創造】
仕事内容 画像認識・ミリ波レーダーを応用した、次世代ブレーキシステム・
電動パワーステアリングシステム等の先行技術開発業務をお任せします。

【配属先情報】
開発3部(画像認識・ミリ波を用いた先端技術開発部隊)
【残業時間】
30~40時間程度/月

≪技術開発実績≫
■世界初エアバッグの乗員検知ECU
■ミリ波レーダーとセンシングカメラが一体となった、
 世界最小のセンサーフュージョン
※前身はHONDAとNECの合併会社「ホンダエレシス」
HONDAの自由な発想とNECのレーダー先端技術により
車載業界に新しい技術を提供し続けてまいりました。
雇用形態 正社員
応募資格 【必須要件】
■下記いずれかのご経験をお持ちの方
※電子回路設計(高周波回路)
 (EMC設計までできる方)
※アンテナ設計
【魅力・やりがい】
■日本電産グループは2020年度に売上高2兆円を
 目指しており、その内約1億円は車載分野が
 占める予定です。同社はグループの中でも
 非常に重要な役割を担っています。
■カメラ・ミリ波・EPS(電動パワーステアリング)の
 すべての分野に携わり、自社で自動運転を可能にする
 数少ない会社です。
勤務地 神奈川県 川崎市幸区新川崎2-8
給与 月給制
モデル年収 【モデル年収】
430万円/25歳(月給22万円+残業20H+賞与含む諸手当)560万円/35歳(月給27万円+残業20H+賞与含む諸手当)
待遇・福利厚生 通勤手当、住宅手当、残業手当、家族手当、退職金制度
勤務時間 08:30 ~ 17:30
休日・休暇 年間休日日数: 121日 完全週休二日(土日)
夏期8日、年末年始10日 有給休暇 入社半年経過後10日~最高20日※入社3ヶ月後より付与
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応募方法
応募方法 この求人は採用企業からパソナ パソナキャリアカンパニーがお預かりしている求人情報です。
(1)ご応募には転職支援サービスへのご登録が必要です。
(2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
(3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
(4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するパソナ パソナキャリアカンパニーの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
掲載開始日 2016/07/22
掲載終了日 2017/02/05
※採用状況により、掲載終了日前に募集が締め切られる場合もございます。
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この会社について
会社名 日本電産エレシス株式会社
設立日 2002/10
資本金 1950 百万円
従業員数 416 人
売上高 24728 百万円
URL http://www.elesys.co.jp/
事業内容 【事業概要】
■車体系の自動車電子制御ユニットの開発・製造・販売
※電動パワーステアリング制御ユニット(EPS)
※アンチロックブレーキ制御ユニット(ABS)
※乗員検知システム(ODS)
※車両挙動安定制御ユニット(VSA)
※白線検知(画像認識による車線維持支援)
※追突軽減ブレーキシステム制御ユニット(CMS)
※衝突被害軽減シートベルト制御ユニット(EPT)
※パーキングアシストシステム(PA) など
事業所 神奈川県 川崎市幸区新川崎2―8
会社特徴 ★「安全なクルマ社会を創造する、車体系安全部品メーカー」日本電産エレシス★
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■HondaとNECの合弁により2002年に誕生、その後2014年日本電産グループに参画しました。 「日本電産×ホンダ×NEC」モーター、クルマ、エレクトロニクス
 すべてのDNAを引き継ぐ技術者集団であり、同社の強みです。
■高い競争力を創造し続ける先進創造企業として、多彩な車両制御エレクトロニクス技術で、「クルマが持つ走行基本性能=走る・曲がる・止まる」、「安全性」、「快適性」の向上を目的に開発した新制御システムを世に送り出し世界トップレベルのエレクトロニクス・システムメーカーを目指しています。
■人々の安全を支援する技術開発、運転を支援する技術開発。事故を未然に防ぐ「アクティブセーフティ」、そして万一の障害を軽減する「パッシブセーフティ」。いずれも人のいのちに関わる重要なテーマであり、技術開発によって貢献します。
■2014年に日本電産Gに加入し、販路を急拡大しております。
【就業環境】
コアタイムを設定しないスーパーフレックスタイム勤務制を取り入れて、より働き方にあわせた勤務を実現しています。 有給取得も推奨しており大型連休も取得可能です。
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応募に関するよくあるご質問

  • Q

    登録作業は時間がかかりますか?

    A

    各項目に回答頂き、最短3~4分で完了します!

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    気になる程度で応募するのは、企業に失礼でしょうか?

    A

    企業の担当者としても多くの方と接点を持てる事は嬉しい事なので、少しでも気になったなら気軽に応募してみましょう!

  • Q

    他の人は何社くらい応募をしているのですか?

    A

    人それぞれですが、内定を獲得している人は平均6~10社くらい応募しています。複数の企業を比較検討する事でより良い転職になるようです。

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