株式会社高津製作所【トヨタ向けプレス設備トップシェアメーカー】/電気設計[制御回路]【名古屋】

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求人情報
年収 300万円〜600万円
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株式会社高津製作所【トヨタ向けプレス設備トップシェアメーカー】

  • 設立 1958/06
  • 従業員数 230 人
  • 売上高 7400 百万円
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電気設計[制御回路]【名古屋】

種別
正社員
職種
回路設計・実装設計
業界
自動車・運輸・輸送機器
勤務地
愛知県

★創業88年の歴史・トヨタグループ全体を影から支える安定企業です!

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★トヨタ車の溶接ラインのシェアは6割、ヘミング加工設備では約8割のシェアを占めています!

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詳しい求人内容
募集職種 電気設計[制御回路]【名古屋】
仕事内容 同社製品の電気・制御回路の設計業務をご担当頂きます。

【業務詳細】
■製品例:溶接治具、ヘミング機、その他
■制御回路設計
■実機動作確認
■客先での仕様打合わせ
■配線工事
■据付設置指示
※上記業務に伴い国内外出張が発生することもございます。
※10年後の幹部候補としての採用です。
※入社後4~5年は実務を中心に就業いただきます。
【配属部署】
W事業部電装設計課(メンバー9名:平均年齢36歳)部署の人間関係は、忙しいときは率先して応需が出来る良好な関係です。(部署担当者談)
雇用形態 正社員
応募資格 【必須要件】
■シーケンサ設計の経験をお持ちの方

【歓迎要件】
■英語力のある方(TOEIC450点以上)
■シーケンサ(トヨプック)の使用経験がある方

【求める人物像】
■対人折衝業務が得意な方

【本ポジションの魅力】
設備の仕様打合わせ~生産ラインの立ち上がりまで全ての工程に関わることができ、自身の仕事の結果が見え、達成感を味わうことが出来ます。
勤務地 愛知県 名古屋市港区七番町3-22
給与 月給制
モデル年収 ※年収は経験・年齢に応じ大きく変動いたします。 ※賞与:年間4ヶ月前後 ※昇給:(6月)1,000円~23,000円
※経営者判断により、上記年収以上の提示がある場合も有ります。
待遇・福利厚生 深夜手当、役職手当、海外赴任手当、交代手当、出向手当、再雇用制度、財形貯蓄、育児介護休暇制度、親睦会補助金制度、定年旅行制度、改善提案報奨金制度、労働組合有(組合主催のボーリング大会、潮干狩り)、通勤手当、住宅手当、残業手当、家族手当、退職金制度、寮社宅
勤務時間 08:00 ~ 17:00
休日・休暇 年間休日日数: 121日 完全週休二日(土日)
年末年始・GW・夏季休暇、トヨタカレンダーに準ず。 その他:有給休暇、慶弔休暇、特別休暇、子の看護休暇、育児・介護休暇
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応募方法
応募方法 この求人は採用企業からパソナ パソナキャリアカンパニーがお預かりしている求人情報です。
(1)ご応募には転職支援サービスへのご登録が必要です。
(2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
(3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
(4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するパソナ パソナキャリアカンパニーの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
掲載開始日 2013/06/10
掲載終了日 2017/02/05
※採用状況により、掲載終了日前に募集が締め切られる場合もございます。
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この会社について
会社名 株式会社高津製作所【トヨタ向けプレス設備トップシェアメーカー】
設立日 1958/06
資本金 24 百万円
従業員数 230 人
売上高 7400 百万円
URL http://www.takatsu-mfg.com/index.html
事業内容 ■自動車用のプレス金型の設計・製作
■自動車生産用溶接設備・付帯設備の設計・製作
■自動車の生産設備のロボット動作プログラムから生産ライン構築及び電気回路設計
■自動車用のヘミング加工(端曲げ)機の設計・製作
■その他、自動車生産設備の設計・製作に関する事業を幅広く展開
【拠点】◇本社・名古屋事業所 ◇豊田事業所
【関連会社】◇有限会社タカツEG ◇株式会社豊精製作所
【海外】◇高津(天津)汽車設備有限公司(中国) ◇Takatsu,Inc.(北米) ◇TAKATSUMFG(THAILAND)CO.,LTD.(タイ)
事業所 愛知県 名古屋市港区七番町3丁目22番地
会社特徴 ★創業80年以上のトヨタ自動車を創業から支える安定企業です!
★トヨタ車全車種に同社のヘミング加工(端折り曲げ)設備が使用されています!

【高津製作所の安定性・魅力】
■リーマンショック時も黒字経営を継続する安定した経営基盤があります。
■同社の設備はドア、ボンネットなどの外装部品を製作する機械のため、実際自動車が
 売れない場合に行われるモデルチェンジの際にも安定的に受注があります。
■動労組合がトヨタ労連の傘下にあり社員のトヨタ基準の就業環境維持に努めています。
■デンソー、アイシン精機にも並ぶ技術力でこれまでに5度トヨタ技術開発賞を受賞。
■トヨタ自動車での受注が現在9割を占めているものの、今後は国内外問わず
 各完成車メーカー向けにも取引を拡大していく予定です。
■少数精鋭の環境のため、若くから大手企業を相手に大きな仕事を任せられる環境です。
■年間の退職者数は10名前後、離職率は5%未満ですが、定着性向上のためにも
 更なる体制強化に注力しています。
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応募に関するよくあるご質問

  • Q

    登録作業は時間がかかりますか?

    A

    各項目に回答頂き、最短3~4分で完了します!

  • Q

    気になる程度で応募するのは、企業に失礼でしょうか?

    A

    企業の担当者としても多くの方と接点を持てる事は嬉しい事なので、少しでも気になったなら気軽に応募してみましょう!

  • Q

    他の人は何社くらい応募をしているのですか?

    A

    人それぞれですが、内定を獲得している人は平均6~10社くらい応募しています。複数の企業を比較検討する事でより良い転職になるようです。

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