株式会社ケーヒン/機構系部品の設計(電子制御UNIT用筐体設計/UNIT設計)

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求人情報
年収 400万円〜600万円
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株式会社ケーヒン

  • 設立 1956/12
  • 従業員数 4170 人
  • 売上高 122151 百万円
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機構系部品の設計(電子制御UNIT用筐体設計/UNIT設計)

種別
正社員
職種
機械・機構設計、金型設計(機械)
業界
自動車・運輸・輸送機器
勤務地
栃木県

☆HONDA系最大のサプライヤー☆ 車両ニーズの様々なバリエーションにもエアコンユニットの小型・軽量技術と、熱交換器の技術を融合させて快適な室内空間を提供する事に強みを持っています!!技術開発や環境問

☆HONDA系最大のサプライヤー☆ 車両ニーズの様々なバリエーションにもエアコンユニットの小型・軽量技術と、熱交換器の技術を融合させて快適な室内空間を提供する事に強みを持っています!!技術開発や環境問題の対応にも積極的に取り組んでいます!!

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詳しい求人内容
募集職種 機構系部品の設計(電子制御UNIT用筐体設計/UNIT設計)
仕事内容 職種内容:HEVの基幹部品である電子制御UNITの全体L/O、製品の量産開発を担当
(1)ダイカストケース、樹脂ケース設計  
(2)SIM解析業務(熱、振動)  
(3)電子制御UNIT全体L/O業務
◎開発ツール:CATIA V5、ANSYS
■積極的なグローバル展開:
ホンダ系の最大部品メーカーであるケーヒン社は、研究開発力をテコに業界トップ企業を目指す活力ある企業で、グループ会社を含め、海外14ヶ国33拠点にグローバルな展開を図っております。グローバル展開において、先進国では環境に対応したシステムや次世代エンジンの開発が求められる一方、インドや中国、ベトナム、タイなどでは、二輪用のキャブレターのニーズは高いです。世界各国のニーズの変化とともに、同社の提供するさまざまな部品やシステムの重要性がますます高まっています。同社は高まるニーズに対応すべく、直近ではベトナムの二輪製品工場が量産を開始し、メキシコ/インド/インドネシアにて新工場を展開しました。
雇用形態 正社員
応募資格 【必須要件】
■理系専攻の方
■CATIA V5の利用経験

【歓迎要件】
■SIM解析(熱、振動)

【求める人物像】
■挑戦的に自ら提案して動ける方。
■真剣に人と向き合い、周囲と建設的な関係を
 築ける方。
■グローバルな視点で考え抜くことができる方。
勤務地 栃木県 塩谷郡高根沢町宝積寺2021-8
給与 月給制
待遇・福利厚生 通勤手当、住宅手当、残業手当、家族手当、営業手当、退職金制度、寮社宅
勤務時間 08:30 ~ 17:30
休日・休暇 年間休日日数: 121日 完全週休二日(土日)
週休2日(原則土日)、年末年始、GW、夏季(8~9日)、年次有給、慶弔、特別休暇
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応募方法
応募方法 この求人は採用企業からパソナ パソナキャリアカンパニーがお預かりしている求人情報です。
(1)ご応募には転職支援サービスへのご登録が必要です。
(2)採用条件に合致した方については、ご入力いただいた情報にて、そのまま企業への応募手続きをいたします。
(3)求人への応募ごとに登録情報を変更することはできかねますため、登録情報は各求人へ最適化した内容ではなく、汎用的な内容としていただくことをお勧めいたします。
(4)ご応募についての合否に関わるご連絡は、この求人情報を担当するパソナ パソナキャリアカンパニーの案件担当から行います。
※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。
掲載開始日 2015/04/06
掲載終了日 2017/02/07
※採用状況により、掲載終了日前に募集が締め切られる場合もございます。
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この会社について
会社名 株式会社ケーヒン
設立日 1956/12
資本金 6932 百万円
従業員数 4170 人
売上高 122151 百万円
URL http://www.keihin-corp.co.jp/
事業内容 ■二輪車・四輪車および輸送機器向けの各種部品・機器・システムの開発・製造・販売
【グローバル展開】
■海外10ヵ国19社を展開しています〔アメリカ、中国、イギリス、ドイツ、タイ、台湾、マレーシア、インドネシア、インド〕…各地に生産・販売・開発拠点を設ける事で、求められる場所で求められるモノをつくる、世界供給体制を取っています。
■相互補完体制の確立と、各拠点を核にした製造・販売の拡大を図り、大変革期にある自動車産業の中で独自技術を活用し、貢献を続けていきます。
■HONDAだけでなくGMにも製品を納めており、HONDAグループの枠を超えて、活躍しています!
事業所 東京都 新宿区西新宿1-26-2新宿野村ビル39階
会社特徴 ★四輪車・二輪車などの「頭脳」である電子制御ユニット、
    「心臓」である燃料供給システムや空調システムなどの開発・製造・販売★
■1997年に同じ本田技研グループの京浜精機製作所・ハドシス・電子技研の3社合併で誕生
■燃料供給系としてキャブレターやフューエルインジェクションが主力。キャブレターメーカーとしては世界でもトップクラスのシェアを誇ります。
■合併により生まれた会社のため、機械(メカ)、電気(エレ)、ソフトにおいては、長年のノウハウを持っています。「カーエレクトロニクスのケーヒン」として、様々なクルマ・バイクの電装化に対応、更なる推進ができることが持ち味です。
【当社の強み】
■メカニクス(機械)技術と、エレクトロニクス(電子)技術を融合させた高いメカトロニクス技術により、様々なクルマ・バイクの コンピュータ化を支えてきた取り組みが同社の強みです。次世代エネルギーである天然ガス・燃料電池自動車の燃料供給製品、 ハイブリッド車に搭載されるモーター・バッテリー制御製品など、将来への技術開発や環境問題の対応にも積極的に取り組んでおり業界をリードしています。
【社風・その他】
■福利厚生が充実しており、有休消化率は非常に高く100%です。
■自由闊達で風通しの良い職場で、仕事は任される文化です。
■中途採用によるハンデはございません。〔平均年齢40.3歳/平均勤続年数16.7年〕
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応募に関するよくあるご質問

  • Q

    登録作業は時間がかかりますか?

    A

    各項目に回答頂き、最短3~4分で完了します!

  • Q

    気になる程度で応募するのは、企業に失礼でしょうか?

    A

    企業の担当者としても多くの方と接点を持てる事は嬉しい事なので、少しでも気になったなら気軽に応募してみましょう!

  • Q

    他の人は何社くらい応募をしているのですか?

    A

    人それぞれですが、内定を獲得している人は平均6~10社くらい応募しています。複数の企業を比較検討する事でより良い転職になるようです。

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